была похожая проблема с туарегом ! был виноват регулятор ! а так х.з. !

вопрос решен
проблема в двух транзисторах в блоке управления вентилятора салона.
менять сразу оба, так надежнее
номера транзисторов: 75443Р, аналог STP60NF06 - цена вопроса 25-30 рублей
работы на 30 минут замена и 2 дня понимания что сломалось

спасибо всем кто откликнулся и помог осмыслить

интересно на сколько хватит этих транзисторов

Аналогичная проблема была решена на пежо, заменены такие же точно транзисторы год работает проблем нет

А где находится этот блок управления вентилятором салона? а то у меня не выключается вентилятор садит батарею, а где находится этот блок не нашел.

Он прям за бардачком, можно снять снизу. Сегодня походу пробило транзисторы, печка дует на максималке при наличии питания на борту. Снимаю клему управления с регулятора, вентилятор продолжает дуть.... Отсоединил силовой контакт и вентилятор остановился. Утром вскрою и посмотрю что произошло. Там транзисторы n-канал 60А должны быть, если дело в них попробую поставить что либо с запасом. Параллельно заказал новый регулятор.
Было ранее что то похожее, вентиляторы без зажигания включал на ресет и они зависали и не выключались пока клему с АКБ не скинешь, но позже перестали глючить а сегодня на полную мощность поперли

Игорь+ добавил 22.11.2023 в 03:06
не совсем аналоги, первый помощнее будет.

Игорь+ добавил 22.11.2023 в 12:29
в моем случае пробило один транзистор, чтоб авто можно было использовать пока приедет новый блок я просто отсоединил пробитый транзистор и на целом печка работает нормально. Транзистор HUF75344P3, полевик N-типа с обратным диодом, идут в паре параллельно с сопротивлением по затвору. Вышел из строя по непонятной причине, каждый из них держит по 75А, и того 140А максимальный ток, возможно плесканула обратка и пробила диод... Заказал в итоге именно эти транзисторы, адекватный аналог я не нашел. Отремонтирую блок и пусть лежит в запасе. Схема не замороченная и ремонтопригодная.

Может кому будет полезно, регулятор вентилятора достаточно дешевый, примерно 2000руб., DEL2751B, 150 ампер, что мощнее от оригенального, работает уже на IRFZ. Еще и сама плата сидит на термопленке, китайцы на мой взгляд к вопросу надежности подошли серьезней чем WAG
Posted via Mobile Device

Регулятор с обрезанным транзистором достойно отработал до поставки нового регулятора, использовал также на авто-режиме.

Встает полностью bolt-on?

внешне по габаритам с оригиналам 1:1, радиатор также продувается потоком, болты совпали, есть дополнительный зацеп, но не чему не мешает. Разъемы расположены немного иначе но они на гибких проводах и цепляются без каких либо переделок