Сообщение от Манделла (Сообщение 74415)

у нас пока тока алкопати получаюца....)))

Сообщение от Русланыч (Сообщение 74414)

Брать из США нет желания. А где у вас происходят встречи и во сколько? Хотел бы подъехать пообщаться, думаю что много дельного посоветуют :)

Сообщение от Русланыч (Сообщение 74077)

Просто у разных моделей обычно постоянно ломаются какие-то определённые детали. Вот и поинтересовался может у Каенчика тоже есть какая-нибудь особенность :)

Сообщение от xor777 (Сообщение 75006)

честно говоря не знаю про какието особые особенности. все как у обычной дорогой машины :) напичканной электроникой с восьмицилиндровым мотором да еще и турбообвесом.

самое плохое на что можно попасть - замена коробки, турбины, чрезмерный масложор, стоимость устранения которого может варьироваться в очень широких пределах.
все остальное - мелочи жизни. кардан, сальники, катушки и прочая незначительная ерунда.

главное при покупке тщательно выбирать вариант (если будешь брать б/у. с новой то проблем особо не будет - гарантия и все такое) и по возможности исключить большой ремонт сразу после покупки :D убитых каенов в москве очень много. я посетил несколько салонов и был ужасно разочарован. в итоге купил в питере.

Вот это я и хотел узнать. Спасибо!!! :)турбо, американец, 2004г. по поводу америки, кстати, зря напрягаешься.

да, и еще желательно перед покупкой сделать юридическую экспертизу, чтобы не омрачить себе радость от приобретения. криминала в продаже достаточно.

Сообщение от scorp (Сообщение 76017)

Подскажите плз на что следует обращать внимание при покупке б/у CAYENNE? Я имею ввиду особенности модели.
В чем разница США или Европа?

Сообщение от scorp (Сообщение 76088)

Ведь так же, как может сломаться б/у, может и новый дилерский