Я читал в каком то автомобильном журнале, что это из за форсунок. При плохом бензине они засер........ и смывают масло со стенок цилиндра.

А на турбе такой проблемы с задирами нет?

Гораздо меньше,но тоже есть.

Скорее всего это из-за неправильной эксплуатации авто. На Феррари слышал, что запрещается давать под хвост, пока полностью не прогреется двигатель и коробка. Может тоже самое и сдесь. А в основном у нас как, выскочил на холодном двигателе, дал тапку, масло не успевает смазывать стенки цилиндров, и прилипают поршня к стенкам. Перегревы так же не исключены. У эски турбо, нет задиров потому, что у нее увеличенные зазоры в двигателе, и из-за этого она берет масло и не приклинивает. Простая эска видимо всетаки более гражданская версия, и не преспособлена к таким нагрузкам. Но факт остается фактом, видимо С-ку нужно брать только новую, или у дедушки пенсионера, и эксплуатировать ее как антиквар, бережно и нежно.

Здравствуйте! Уважаемые поршеводы, скажите пожалуйста, есть ли какая-то статистика по задирам на новом кузове у Турбы? А то почитав форум как-то стремно становится, взять недешевую машину и поиметь геморой за собственные деньги, но аппарат очень нравится. Зараннее благодарю за ответы.

Новое авто будет на гарантии, Ukr, поэтому можно не боятся

Это ясно, но терзают смутные сомнения....может 3,6 взять....изначально о нем и думал, но прикинув желаемые опции, стоимость приблизилась к турбе, у которой все это в базе + мощный двиг.....я на распутье...

А относится ли всё вышесказанное к S-ке с мотором 4.8, а то как то стал стрематься тапку давить?

Добавлено через 1 минут(ы) 20 секунд(ы)

На этом моторе стоит система смазки с сухим картером. Не спасает?

Не хочу расстраивать, но с мотором 4.8 еще хуже, в плане задиров он даж слабее 4.5.:unknw: В нем происходит перегрев четвертого циллиндра, который впоследствии и... Хотя любой мотор может умереть, знакомый пригнал дизельного Гелика 2004г.в, поездил ровно один день и лопнула гильза!:cray: Как повезет!?!

А что скажете по поводу турбо 2007 год??? Подвержен ли этот двигатель задирам?
Эксплуатирую очень аккуратно, масло меняю каждые 10 тыс. км., прогреваю, нажимаю только после полного прогрева.
И вопрос, на который никто однозначно ответить не может лить ли бензин с добавками типа пульсар или экто? Или все таки просто 95 или 98