Ну это спорный вопрос! Наверно каждому свое!

Ну где-то так))
Posted via Mobile Device

Добавлено через 1 минут(ы) 57 секунд(ы)

А если кай, то только турбо!
Posted via Mobile Device

И если Turbo то только Кай !:D

Серег,ну я то сообразил что человек не в теме)))))
Так то реально,щас глянул со стороны,и представил картину- человек ищет гильзованый турбо с двиглом 3.2:D
Окуенный вариант))))))))))))))))))

Бери S и нормально будет,я ездил на S955 сейчас турбо 957,да мощи много но в реали она не нужна,езжу тоже много и по трассам S на трассе хватает а там смотри,каждому свое :yahoo:

Гильзованный турбо с 2мя компрессорами;)

лучше форестера для дальняков я не встречал.
было три у меня. самый интересный стоковый 2.5 турбо на ручке.6сек до сотни.9л по трассе. по 1500 км за день можно проходить.не ломался.:yahoo:

Два года катал форик 2.0 ХТ АТ. Машина хорошая, у меня брала 12 по трассе. Единственное, очень хреновый ближний свет, хоть и ксенон поставил. Жестковатый, зато дорогу хорошо держит. На заднем сидении очень мало места, зато багажник огромный (на вопрос "Чего не пожертвовали 10 см багажника для пасажиров", ОД ответил развесовка кузова!) Каждому свое
Posted via Mobile Device

Выглядит с ка неплохо. Но после х5 покажется овощем.

Не соглашусь что S это овощ у меня у брата х5 48,,моя S ехала не хуже а х5 это на любителя в принце пи как и кай,но я когда продал свою S хотел х5 или шесть но хорошо прокатившись понял что не мое это,теперь хочу продать Турбача а что брать в замен пока не придумал,знаю одно что хочу что то экономичней!

Добавлено через 1 минут(ы) 54 секунд(ы)

А еще хочу надежную машину))