Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Замена масла в автоматической коробке передач, кто делал?

- Советы профессионала (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=23)

Цитата:

Сообщение от Makc (Сообщение 893284)

Вы его чем промывать собрались?
Если масло в акпп совсем хамно, то можно и не уехать потом своим ходом :)

Так - то маслом промывают всю систему.

я вот так менял температура двигателя 80гр первый раз поменял неделю поездил опять слил и поновому залил и всё:unknw:

Цитата:

Сообщение от Vetal 72 (Сообщение 893307)

Остыть маслу надо дать до 35 гр

+1000,согласен,какая рабочая температура.

Denjer добавил 10.03.2015 в 11:13
фильтр себе менял естественно на новый,это как масло в двс,поменял масло и фильтр сразу.промывать при полной замене обязательно маслом новым,или вы хотите залить новое масло и пусть со старым мешается с грязью и т.д

Менял полностью на СТО по АКПП.
Фильтр поставили новый, т.к. хер полностью промоешь старый - он же закрытого типа. Да и новый стоит приемлемо.
Уровень масла выставляли при температуре АКПП 35 градусов.
Ощущения после замены - субъективо стало мягче переключать, но по сути нихрена не поменялось ).
Однако, на душе спокойнее.

Менял масло из-за подергиваний при наборе скорости. Выкрутили пробку, слили сколько могли. Залили нового масла, проехали 2-3 км. Слили и снова залили нового масла. Подергивания пропали, переключения стали плавнее.

И не прошло 2 года :D
Пробег сейчас в районе 110 000км, буду менять масло способом промывки.

Какой фильтр посоветуете в коробку? Какой код фильтра на Туарег, он подходит на турбо версию?

Цитата:

Сообщение от CayenneTurbo (Сообщение 1026805)

Какой фильтр посоветуете в коробку?

Предполагаю, что из-за простой конструкции (сетки внутри), разницы в фирмах нет. При желании его вообще можно промыть и поставить обратно :secret:

Цитата:

Сообщение от Alex82 (Сообщение 893298)

привет я менял масло в акпп всё просто сливаешь через одну пробку заливаешь через другую чтоб выставить уровень запускаешь автомобиль греешь до рабочей температуры добавляешь масло пока непокапает обратно закручиваешь пробку и всё;)

Подскажи пожалуйста,ты залил полный уровень до заливной пробки, прогрел машину пробежался селектором акпп и потом заново открутил пробку и долил пока не полилось?Я правильно понял?

совет тем кто масло не менял никогда ,
сегодня полез в АКПП поддон откручивать , похоже с рождения его не меняли , 7 болтов М6 приржавели , вернее вверху где открытый конец алюминий на паре витков прикипел к стали , изогнул проволоку сверху чистил , потом продувал , затем взял шприц загнул на 180градусов иглу и WD наливал в колодцы , шевелил болты лили снова , очень тяжело шло , резьбу попортило , метчиком завтра пройду , а один в итоге сломался , высверлили , пытался выкрутить обломок , сломал Снап-оновский экстрактор ,конкретно застрял , благо в том болту сверху есть площадка куда можно гайку подложить и более длинный болт ввернуть.

попутно вопрос , прокладку обязательно на новую менять , я уже упарился каждый раз оригинальные по 4р покупать , старые посмотрел (несколько штук валяется вполне мягкие или неоригинал какой , поиск выдает MEYLE 1100руб