Завтра посмотрю, какой у меня генератор. Если на 150, то, буду изучать возможность воткнуть на 190.

Добавлено через 4 минут(ы) 16 секунд(ы)

Базовое потребление -130 ватт. Но к нему можно приклеить много интересных девайсов. Вот и нужно заранее знать предел, чтобы генератор не спалить.

Добавлено через 3 минут(ы) 55 секунд(ы)

Кроме того, хотелось бы установить второй аккумулятор. И мощность, которая забирается на его подзарядку, тоже, думаю, существенная.

вроде на 180 А устанавливался на 3.2. , но это видимо с дополнительным аккамулятором.

Добавлено через 56 секунд(ы)

стандартное крепление подойдёт без проблем.

родной генератор с трудом справляется со штатной электрикой и многое в кайене на засыпает :) так что будьте аккуратны :)
Posted via Mobile Device

Для того и создал тему :) Нужны советы и мнения опытных кайеноводов!

Чего с трудом справляется, не понимаю. Никогда не слышал о проблемах с нехваткой тока... Автору, че думать, взять токоизмерительные клещщи и померить ток на проводе от генератора. Это проще сделать под сидением.

У меня постоянно подкисал аккумулатор (новый), хотя может утечки где были или спутник съедал но реально бесило что машина не защищена от разряда аккумулятора

Что даст измерение тока? Фактическое потребление мощности эта процедура установит?

да, закон ома говорит что установит.:-)
Posted via Mobile Device

Клещи покажут потребляемый ток или, всё-таки, полный ток генератора?

Канешна, клещи сиюминутный расход\поток тока укажут))))

Если вы хотите музыку с киловатным усилителем - обязательно прикручивайте дополнительную цепь для отдельного запитывания оного. генератор\аккумулятор гелевый\конденсатор в несколько фарад. Но, имхо, кай, с его четко организованным подкапотным пространством, не лучшее поле для этих экспериментов.

Добавлено через 2 минут(ы) 31 секунд(ы)

Ни в одном автомобиле на свете электросистема не рассчитана на допы, сравнимые по моще с основной системой по энергопотреблению.
Производители озадачены штатным оборудованием +10\20% для безопасности. Как-то так.