на панамере замкнутый контур. в системе около 17 бар давления, и компрессор используется как для поднятия авто, так и для опускания. воздух из вне в систему пневмоподвески не попадает.

Аа. Не как в кайенне.
Posted via Mobile Device

А это тогда как назвать?

Ну на ней же не написано что она интейкает)
может как раз чистый азот из баллона)

Ну так то да)). Но если он мануал читал, то знает, наверное, что азот интейкает через переднюю правую стойку из баллона :).

Ага, то есть панама тоже подпитывается из атмосферы...

Информация для участников:
Panamera имеет так называемую закрытую систему пневматического подрессоривания
с компрессором, блок магнитных клапанов с встроенным датчиком давления и ресивер.
Для подъема воздух при помощи электрического компрессора подается в пружинные блоки.
При опускании лишний воздух не выпускается наружу, а подается назад в ресивер емкостью
5,2 литра. Благодаря такой системе Panamera особенно экономичен в энергопотреблении
и быстр в регулировании. В зависимости от загрузки скорость регулирования составляет
не менее 10 мм в секунду.
Адаптивная пневматическая подвеска характеризуется следующими компонентами:
• Закрытая система подачи воздуха для улучшения энергетической эффективности и более
быстрого изменения дорожного просвета
• Отделенный от салона компрессор с датчиком температуры и электроприводом
• Магнитный клапан для управления объемом пневмопружин
• Ресивер из легкого металла
• 2 полнонесущие пневмопружины с внешней направляющей и встроенными амортизаторами
на передней оси
• 2 свободные пневмопружины и отдельные амортизаторы на задней оси
• Пневмопружины с переключаемым дополнительным объемом
• 4 датчика дорожного просвета (датчики сжатия пружин) для регистрации движений кузова
• Блок управления PASM
__________________________________________________

Систему пневматической подвески допускается наполнять только азотом 5.0.
Использовать баллон с газом с соответствующим блоком редуктора и манометром.
Наполнить систему пневматической подвески до давления минимум → Давление: +16 bar.
Наполнить систему пневматической подвески под давлением максимум → Давление: +17 bar
Колеса должны быть вывешены.
Включить зажигание.

Система пневматической подвески наполняется из пневматического трубопровода спереди справа. После того, как наполнение с помощью баллона с азотом завершено, из ресивера наполняется передняя правая пневматическая амортизационная стойка.

И? Где написано что из атмосферы не подпитывается?
Posted via Mobile Device

имеет закрытую систему... из атмосферы может подпитываться, но только в аварийных случаях,например летишь 270,а у тебя баллон спускает... тогда на панель красное сообщение и для кратковременного выравнивая кузова может взять воздух из атмосферы.(как заявляет производитель) но,когда автомобиль стоит,или наполнить систему из атмосферы, даже в условиях сервиса не возможно. смысл в том,что если машина упала, то её воздухом из вне не поднять,и система его из атмосферы не накачает никак,ни каким пивисом этого сделать нельзя. та хрень,что показана на картинке из пета носит исключительно котраварийный характер, и никогда не работает. заметте,там даже осушитель не предусмотрен (в компрессоре,как на старых каенах его тоже нет)

Ну таки значит не замкнутая система))). У нее еще есть другой шланг для стравливания излишек воздуха.
1. Вы эту хрень, в которой "нет осушителя", в руках держали?;
2. Где написано про "летишь 270 и баллон спускает...компрессор начинает докачивать"?;
3. Вы знаете для каких целей используется азот для наполнения системы?
Для сведения, если уровень воздуха в системе критически низок и машина полностью упала (горит красное сообщение), докачивать не будет. Если уровень воздуха понизился в системе не критично, компрессор докачает из атмосферы, причем без участия пивиса и стоя на месте.