если возьмете любого порша вам придется научится беречь машину, мне так кажется. Гонять ее и вхвост и в гриву конечно можно, но от счетов на ремонт потом просто ахренеете!
|
Цитата:
Если машина новая её можно и в хвост и в гриву и боком тысяч до 80-100...потом сыпаться начнет потихоньку... Я по себе сужу конечно...берегу в плане прогреть, чтоб на холодную не давить, а в плане подвески- пощады нет! 50т.км уже- не к чему дое**ться, как говорится! Тьфу-тьфу-тьфу! На предыдущем гтс было тоже самое, с 0 до 60т.км машина ездила везде и с любыми скоростями- всё нормально. У знакомых у кого турбаки- проблемы начинались с таким стилем езды после 60т.км... У некоторых и до.. Опять же, всё сказанное имхо.. |
за 1 600 000 могу продать свой, тока на эст номерах:)
Cayenne S, 4.8 2008г пробег 90 000км движок в порядке, на кузове есть царапинки |
Ездила на 45 финике, сейчас на Кайен С - небо и земля. Основные преимущества - рулежка и торможение
|
Только Турбак))) Ну накрайняк gts
в 3,2 вообще ничего от Порше нетЪ - дешевый понт, деньги на ветер, да простят меня владельцы. Был туарег 3,6, там и то обидно - было жрет и не едет))) P.S. Хотите порш, не скупитесь на мотор))) |
Опять 3.2 хают)))аяяй)
Posted via Mobile Device |
Бери турбо! Я катаю 2006гв, оч нравится)) цены на зч при правельном подходе можно за адекватные деньги покупать...
Добавлено через 31 секунд(ы) + на турбо мотор надежней)) |
Цитата:
СОгласен на 100%. ( у самого 3,2. ест столько же, но вжечь не дает. ревет, хавает но не стартует.. ( мож дизеля лучше!? у него подрув со светофора ништяк и расход поменьше! По городу кмк самое то! |
Я езжу не много, меня расход особо не интересует)) хотя при умеренной езде средний 16л - не много для 450лс
Добавлено через 58 секунд(ы) Имхо, 3,2 даже для легковой мало)) |
бери выше, пиши что средний расход 10 л :crazy:
|
Текущее время: 15:13. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub