это понятно!!щас нет возможности машина в сосновом бору 85км от спб!!а ремотники вялые тут!!

Сначала надо понять почему глохнет. Если каждый раз заводится и каждый раз через одинаковый интервал глохнет - вариантов вижу два.
1. При замене акб проснулась какая-то сигнализация-секретка-метка и тп, о которой просто никто не знал.
2. Кончился левый топливный насос. Вынуть его предохранитель, откачать топливо до остатка 10 литров в баке или сразу после запуска включить драйв и газ в пол - три возможных пути проверки. Но лучше подключить манометр и посмотреть что с давлением топлива при запуске и когда глохнет.

Стоп!
У тебя кей лесс гоу есть? У меня один в один ситуация была не так давно. Батарейка в ключе подыхала, и машина, не видя ключа, включалась на пять сек и глохла. Совершенно случайно понял что дело в ключе, заменил батарейку, и все сразу заработало.
По идее, и без кей лесс такая-же куйня должна происходить...

Дак при севшей батарейке должен что-то в приборном щитке написать. Не?

Да ... что то типа не видит ключа

Всем Привет!!!Короче сегодня подключили манометр!!При заводке показывает 4,через 5сек падает на 0 и потом опять 4 потом опять 0 итак далее!!чел который смотрел говорит что метка или секретка итд!!!Теперь вопрос как и где её искать???

Я бы понял если бы человек из "заполярного круга" писал.., вы там чего в Питере такую простую вещь решить не можете...?!!!

Ну вы блин даете..

Одноклубники Питерцы помогите человеку!

))))Просто электрик только во вторник или в среду будет смотреть,а хотелось бы побыстрей,без тачки вилы уже,да и просто соскучился по Каенчику своему))

Есть проблемка))

Автору - выньте предохранитель на левый насос и попробуйте все тоже самое с манометром.

спасибо,а где предохранитель на этот левый насос????и что если будет работать,значит насосу хана???