Вот вот, хотя... Две трети в "ауте"
Posted via Mobile Device |
бред какой-то на спортивную машину дизеля ставить , тенденция не здоровая погони престижных марок за массмаркетом . так доиграются и выродятся компании , особенно на фоне противоположенного вектора помоек замахнувшихся на лакшери .
куда катится мир , как жить дальше |
Это кайенн то спортивная машина?))))
|
Цитата:
New Cayenne S будет жрать 16 и более 98-го. Это получается, что расходы на бензин примерно равны стоимости расходов на такси. |
4 года на трехлитровом дизеле - по Мск и не только. Комфорт, с моими пробегами - раз в месяц на заправку, налог, выше ста и не разгонишься особо - негде. Взял бы не задумываясь Е3 такой же. Увы - жечь 98-й и заезжать раз в неделю на заправку - не то, что хотелось бы. Есть надежда небольшая, что одумаются и выведут дизель Евро-5...
|
Цитата:
Остальные авто после Cayenne 958 как-то совсем не манят. |
Цитата:
|
Цитата:
Если посчитать то какая экономия от этой солярки? И цена солярки уже почти как 98-й))) |
Маркетологи надеются, что все дизелисты пересядут на Гибрида...
|
И будут ремонтировать задиры ))
|
Текущее время: 10:35. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub