да они все одинаковые спору нет :) у меня стоит фольцваген, по причине того что цены были одинаковые а ждать родной дольше было
Posted via Mobile Device

если для Вас жизнь разделилась на "до порше" и на :yahoo:"после порше",то для меня это просто средство передвижения,а не предел мечтаний.а что важно для средства передвижения?надежность,ко мфорт,стоимость эксплуатации.и по какому же из этих показателей наш полутуарег превосходит другие авто?(хотя по цене-то,точно превосходит:D)
а если для Вас сэкономить 1200-1300 рублей за шесть открученных-закрученных саморезов не экономия,то Вы очень хорошо зарабатываете,я за Вас искренне рад.
возможно я ответил не очень вежливо,но Вы первый начали

Добавлено через 6 минут(ы) 57 секунд(ы)

это точно,спасибо Сергей.
я и разделил на три этапа потому,что каждый может выбрать подходящий способ для себя.я выбрал с фильтром от Ауди,но подобрать картридж ни чем не хуже.было бы времени побольше,нашел бы.ну не отличаются фильтрующие элементы нормальных производителей ни чем,поверьте.просто компании порше деньги нужны,вот и делают в Чехии целые "коробочки" вместо копеечных картриджей



Добавлено через 2 минут(ы) 38 секунд(ы)

потм регулятор давления разберу,выложу фото.посмотрим,что он из себя представляет

Вот жизнь! Тут паришься, как сэкономить сотку-другую штук на переборке мотора, но не в ущерб спокойному сну впоследствии, а коллеги по оружию экономят штуку (целую!) на переборке фильтра. Да еще и миссионером себя ощущают. Ты молодец, дружище, но твою бы энергию "да в мирных целях" - цены б тебе не было...;)

да елки-метелки,блин-шесть:clapping::clapping:!!!саморезо� �

пружина)

если для Вас жизнь разделилась на "до порше" и на http://www.knclub.ru/f/images/smilies/yahoo.gif"после порше",то для меня это просто средство передвижения,а не предел мечтаний.а что важно для средства передвижения?надежность,ко мфорт,стоимость эксплуатации.и по какому же из этих показателей наш полутуарег превосходит другие авто?(хотя по цене-то,точно превосходитhttp://www.knclub.ru/f/images/smilies/biggrin.gif)
а если для Вас сэкономить 1200-1300 рублей за шесть открученных-закрученных саморезов не экономия,то Вы очень хорошо зарабатываете,я за Вас искренне рад.
возможно я ответил не очень вежливо,но Вы первый начали
+100!!!:pleasantry:
А от себя добавлю- всегда был владельцем редких и даже эксклюзивных авто- при покупке друзья:drinks: отговаривали- Как и где будешь ремонтировать? Дорого! Запчасти не найдёшь! ВСЁ ЭТО ЧУШЬ СОБАЧЬЯ!!!! Всё, ну или почти всё можно решать гораздо проще и дешевле, чем у официалов:hummer: (я например на прошлой неделе выставил пневмоподвеску после полной переборки без компьютера, 500км пробега к официалам и 200$ лишних расходов). И таких примеров масса!
Я, как и автор темы с авто на ТЫ, понимаю, не все такие (я профан в другом, где, наверное нынешние критики ассы!!??)- дак прислушивайтесь, делайте выводы, ну и выбирайте как поступать. Лично я врят-ли буду заморачиваться с фильтром, а кому-нибудь будет полезно. Кайен действительно полутуарег и вариантов обслуживания мульён!:diablo:

Не, не. В фильтре регулятора давления нет. Это клапан для вентиляции топливного бака.

Нормальный колхоз, без левака, ещеб номер картриджа идеально подходящего :)

[QUOTE=mazurka;334876][CODE]
если для Вас жизнь разделилась на "до порше" и на :yahoo:"после порше",то для меня это просто средство передвижения,а не предел мечтаний.а что важно для средства передвижения?надежность,ко мфорт,стоимость эксплуатации.и по какому же из этих показателей наш полутуарег превосходит другие авто?(хотя по цене-то,точно превосходит:D)
а если для Вас сэкономить 1200-1300 рублей за шесть открученных-закрученных саморезов не экономия,то Вы очень хорошо зарабатываете,я за Вас искренне рад.
возможно я ответил не очень вежливо,но Вы первый начали



Так я тоже про средство передвижения,если хозяин этого средства ищет как бы что по дешевле прикрутить,(от жигулей ничего не пробовали поставить,вдруг что подойдет) то вывод:автомобиль напрягает в обслуживании своего владельца! Вот это я имел ввиду,а не кайен...кстати Уаз патриот)) не дорогой в обслуживании,проходимый и тоже средство передвижения и выдумывать ничего не надо.

Для меня первой причиной, почему не хочется ехать к официалам, буть то ПОРШЕ или ШКОДА не важно, является то, что все их расценки неприлично завышены, но главное не в том есть у тебя деньги на это обслуживание или нет, а то, что там работают специалисты часть похуже, чем у свободных конкурентов. А менеджеры-приёмщики, директора, бухгалтера и пр., и пр. смотрят на тебя и ждут , как мешок с деньгами (это форма афёры такая), и ты оказываешься в роли такого терпилы. Сами эти кадры у официалов часто ничего из себя не представляющие ходят с высоко задранной головой- официал-же
Если человек не из столицы займётся по каким-то причинам подобной экономией- да пусть он этим занимается! Ни кто не агитирует всем это делать (повторюсь, я этого делать не буду, хотя не алигарх и живу далеко, или Вы далеко:D). А перегибать палку и предлагать поставить запчасти от жигулей- не надо. Ведь ясно- все три фильтра почти одно и то-же. А ценник- маркетинг, ну в смысле афера и кидалово. Поправте, если я не прав(входной-выходной контроль Порше не может удорожать деталь в 3 раза. Или на Ауди контроля нет вообще???)