из постов выше я понял что нет, такой есть на 928

А где можно такой поставить?

подозреваю что таковой предусмотрен конструкцией КПП(по сути он с картером как сообщающийся сосуд).

Тогда к чему всё это написано было? Зачем народ в заблуждение вводить?
Мы ведь здесь Кайенн обсуждаем, а не 928...

завтра глянем че там с маслом.

А на новых мерсах и щупа нет в моторе, так что теперь будем констатировать что мерс говно потому как лишили последней возможности водителя без опыта что-то контролировать оставивив только воду в бочке омывателя.
Вобще-то на станциях метод контроля уровня масло в КПП несколько другой есть специальная приспособа которая несколько облегчает данную процедуру и делает ее несколько чище в прямом смысле слова, но я представляю как бы выглядел мой пост который бы начинался словами "купите приспособу с №........ за 400 евро или даже за 100 и проверти уровень масла в КПП.
К стати в те времена которые ты описываешь на большинстве машин с АКПП был щуп для контроля , сейчас его нет нигде.
Так что пример мягко говоря не удачный,
а еще написано что масло в АКПП замене полежит и нех туда лазить.

Проверил уровень?
Тоже хочу проверить, есть некоторые мысли... Завтра к В.М. записался...
Ребят, кто реально проверял уровень и у кого он был ниже нормы, поделитесь? Очень интересна статистика... Реально, масло в коробке может угорать или нет? Порше рекомендует проверять уровень, или только замена раз в 240 т.км. и нех лазить...?
И еще, от недостаточного уровня масла в АКПП, могут возникать толчки и удары? (про гидроблок всё знаю)
Буду благодарен за реальные отзывы!

У меня правило, замена масло в двигателе - контроль масла в КПП раздатка и мосты через раз , как правило грамм 150-200 входит в КПП ( от скоростей движения зависит), а если сальники подгулявшие то и более.
Труд не великий, литра масла хватит на 100 тысяч пробега.

Спасибо за мнение! :drinks:

Добавлено через 4 часа 47 минут
Ещё один вопрос к "подкованным технарям"...
Теоретически и практически, может ли влиять низкий уровень масла в коробке на лёгкие, практические не ощутимые толчки и эпизодические удары, которые возникают только при ацком кикдауне и только при переходе с 4-й на 3-ю, и то не всегда?
Когда ездиш в меру спокойно, коробка переключается идеально, на всех передачах...

Производитель не предусматривает проверку уровня масла в АКПП.
Так же не рекомендуется самостоятельно проводить проверку масла в автоматической коробке передач.
На этот вопрос Вам более профессионально может пояснить любой представитель сервиса ОФД.