Не зависимо от тюнинга обе турбины работают ОДНОВРЕМЕННО....

О, я до сегодняшнего дня тоже так думал. А продавец в салоне компетентно разъяснил, что на 2500 первая включается на 4000 вторая. Кто прав?

Конечно одновременно работают....без вариантов....:)

Вот умники, на ходу выдумывают, главное протать.

А на скольки оборотах включается турбина? И как понять что она включилась?

У меня на турбе циферблатик есть...показывает давление надува....А со скольки включаеться не знаю...Сдаеться мне что они работают постоянно меняеться толко скорость вращения...чем больше на гашетку давиш тем быстрее они крутяться и соответсвенно больше давление...

правильно, турбина работает от отработанных выпускных газов - т.к с минимальных оборотах, просто при их увеличении она расскручивается сильнее... :)

За неделю поиска машины чего только не рассказали. А масло на самом деле есть расход, говорят на турбо это в порядке вещей?

Не только на турбо...на всех болших оборотистых моторов....и на порш и бехах...

расход расходу рознь, может в пределах допуска кушать (в литературе по двс должен быть указан допустимый расход масла)а может сама "турбина кидать" это уже не дело... :(

Раз турбина работет постоянно, если давление надува за счет замены чипа повысить, то и расход топлива похоже увеличивается при любом режиме езды.

И все-таки стоит с этим нестандартным чипом брать?
Может Вам что-то скажет "тюнинг-система -"TECHART", может при этом тюнинге движок раскачивают?