![]() |
Цитата:
Теперь вопрос: как определить, что нужно/не нужно менять оба жгута проводов (по 15.000 руб каждый)? |
Менять жгуты - это бред! Это неисправит саму проблему. Максимум промыть разъёмы.
Масло может давить из за забитой вентиляции АКПП. В результате чего масло давит высоким давлением там где легче. |
эти жгуты из поддона выходят , получается давления там не должно быть ?
|
повторяйте физику, капиллярный эффект называется. никакое давление непричем. а блок из-за масла глючить может в полный рост, сгоревшего лично не видел, если Незнайка видел - значит может и сгореть.
Serg124 добавил 14.02.2016 в 17:23 Цитата:
|
http://forum.chrysler-dodge.ru/index...owtopic=170344
Игоряныч добавил 14.02.2016 в 22:19 http://www.touareg-club.net/forum/sh...31#post1982231 Игоряныч добавил 14.02.2016 в 22:46 Без устранения самой течи из АКПП проблема повториться опять. И будете эти жгуты менять каждое ТО. Цитата из Туарег клуба: В самих разъемах масло вряд ли может повлиять плохо на передачу сигналов. Например я однажды разбирал коробку Мицу, там например контакты соленоидов без какой либо изоляции тк масло - само изолятор. Номиналы сопротивления датчиков - Омы и кОмы. А масло с мегаомным сопротивлением. Другое дело в эбу - там может изоляция подраствориться например, да и расстояние между проводниками доли мм. Капиллярный эффект есть в зазорах, значит нужно убрать зазоры между проводами. Можно в одном месте срезать оболочку жгута, промыть это место и залить силиконовым герметиком. Летом буду пробовать, а то сейчас слишком холодно |
Сгоревшего блока не видел, но полностью залитого маслом АКПП блока управления КПП видел и проблемами с коробкой такими как пинки при переключении, аварийный режим коробки встречались. Замена жгута АКПП решала проблему течи масла.
Сравнение с другими автопроизводителями не несет никакой смысловой нагрузки, т.к. на Порше казалось бы простые и распространенные проблемы иногда не могут быть объяснены примитивным логическим ходом мыслей. |
Цитата:
|
у меня пинается малость на холодную, тоже сказали менять оба жгута. В выходные поменяю, посмотрю решит ли это проблему
|
Цитата:
|
Цитата:
Масло и течет через сами разъемы. Уплотнения на них перестают держать масло. Конечно менять оба. Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 19:30. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub