Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Обмен опытом (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Замена масла АКПП + жгуты проводов (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=44287)

Al3x 14.02.2016 14:03

Цитата:

Сообщение от НЕЗНАЙКА (Сообщение 971673)
И правда.

То есть, проблема присутствовать может.

Теперь вопрос: как определить, что нужно/не нужно менять оба жгута проводов (по 15.000 руб каждый)?

Игоряныч 14.02.2016 14:45

Менять жгуты - это бред! Это неисправит саму проблему. Максимум промыть разъёмы.
Масло может давить из за забитой вентиляции АКПП. В результате чего масло давит высоким давлением там где легче.

Домье 14.02.2016 15:51

эти жгуты из поддона выходят , получается давления там не должно быть ?

Serg124 14.02.2016 18:23

повторяйте физику, капиллярный эффект называется. никакое давление непричем. а блок из-за масла глючить может в полный рост, сгоревшего лично не видел, если Незнайка видел - значит может и сгореть.

Serg124 добавил 14.02.2016 в 17:23
Цитата:

Сообщение от Игоряныч (Сообщение 971690)
Менять жгуты - это бред! Это неисправит саму проблему. Максимум промыть разъёмы.
Масло может давить из за забитой вентиляции АКПП. В результате чего масло давит высоким давлением там где легче.

бред это теории разводить при отсутствии опыта и знаний.

Игоряныч 14.02.2016 23:46

http://forum.chrysler-dodge.ru/index...owtopic=170344

Игоряныч добавил 14.02.2016 в 22:19
http://www.touareg-club.net/forum/sh...31#post1982231

Игоряныч добавил 14.02.2016 в 22:46
Без устранения самой течи из АКПП проблема повториться опять. И будете эти жгуты менять каждое ТО.
Цитата из Туарег клуба:
В самих разъемах масло вряд ли может повлиять плохо на передачу сигналов. Например я однажды разбирал коробку Мицу, там например контакты соленоидов без какой либо изоляции тк масло - само изолятор. Номиналы сопротивления датчиков - Омы и кОмы. А масло с мегаомным сопротивлением. Другое дело в эбу - там может изоляция подраствориться например, да и расстояние между проводниками доли мм. Капиллярный эффект есть в зазорах, значит нужно убрать зазоры между проводами. Можно в одном месте срезать оболочку жгута, промыть это место и залить силиконовым герметиком. Летом буду пробовать, а то сейчас слишком холодно

Solwenq 15.02.2016 10:01

Сгоревшего блока не видел, но полностью залитого маслом АКПП блока управления КПП видел и проблемами с коробкой такими как пинки при переключении, аварийный режим коробки встречались. Замена жгута АКПП решала проблему течи масла.

Сравнение с другими автопроизводителями не несет никакой смысловой нагрузки, т.к. на Порше казалось бы простые и распространенные проблемы иногда не могут быть объяснены примитивным логическим ходом мыслей.

signalgg 15.02.2016 10:24

Цитата:

Сообщение от Solwenq (Сообщение 971814)
Сгоревшего блока не видел, но полностью залитого маслом АКПП блока управления КПП видел и проблемами с коробкой такими как пинки при переключении, аварийный режим коробки встречались. Замена жгута АКПП решала проблему течи масла.

Сравнение с другими автопроизводителями не несет никакой смысловой нагрузки, т.к. на Порше казалось бы простые и распространенные проблемы иногда не могут быть объяснены примитивным логическим ходом мыслей.

менять оба жгута?

Sunshaine 15.02.2016 10:44

у меня пинается малость на холодную, тоже сказали менять оба жгута. В выходные поменяю, посмотрю решит ли это проблему

Solwenq 15.02.2016 20:45

Цитата:

Сообщение от signalgg (Сообщение 971818)
менять оба жгута?

Внутрь коробки идут два жгута. Я бы оба поменял.

G_A 15.02.2016 20:59

Цитата:

Сообщение от Игоряныч (Сообщение 971778)
Без устранения самой течи из АКПП проблема повториться опять. И будете эти жгуты менять каждое ТО.

Вы вменяемы?
Масло и течет через сами разъемы. Уплотнения на них перестают держать масло.

Конечно менять оба.


Цитата:

Сообщение от Al3x (Сообщение 971602)
Но зачем новые болты-то? А пробки? А кольца?)

Цитата:

Сообщение от Al3x (Сообщение 971602)
а работы проводиться на своей СТО.

А там такие работы проводились? В любом случае удачи Вам, и старым болтикам)


Текущее время: 19:30. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub