Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

- Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)

- - Какое масло любит Кай? (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=3531)

разве паленый бензин на брендовых заправках продают ? 2 раза за всю жизнь встречал , и то когда был в поисках 80го , его похоже газовым конденсатом бодяжили , который в жару создавал пробки в насосе и карбовый мотор глох

В кай V8 лью 220-250 моточасов (где-то 4500-5000) Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru Мойка и нейтрализатор хоть и не самые выдающиеся, но очень достойные

В тойоту 98 года 3S решил перейти на почти лучшее по мойке и нейтрализатору Shell HX8 Synthetic 5W-30 Made in Russia 07.09.2017 свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru

Жене в аут с 4B12 лью 0(5)-20 японское со средними характеристиками мойки и нейтрализатора с интервалами 145-160 моточасов.

Spartak27 добавил 15.02.2018 в 02:14

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1048871)

В России? Везде как показывают независимые лабораторные анализы. Дилеры при задирах например инфиниты 56 мотора первым делом делают экспертизу по разрушению катализатора. Первый анализ - это сдача бензина на экспертизу.
В прошлом году завод комсомольска вообще начудил. Про катализаторы и иные лаковые отложения при горении и разговор не шёл - оно так было всегда. У людей массово даже форсунки накрывались. В Хабаровске люди суды выигрывали.
Анализ качества бензина стоит кстати дорого - около 30 рублей. Спрашивается почему так дорого?

Цитата:

Сообщение от Лишенец (Сообщение 1048862)

Абсолютно верно! Лить в мотор нужно именно то масло-которое рекомендует производитель автомобиля!!!
Естественно,убедившись в подлинности продукта!
Доверять всяким непонятным и несертифицированным "экспертам" и форумам-не советую.

Подпишусь!

Цитата:

Сообщение от Лишенец (Сообщение 1048862)

Вот тоже такие мысли не покидают меня...

Какое масло лить в Е2 дизель подскажите

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1048872)

В России? Везде как показывают независимые лабораторные анализы

нет, не показывают
Посоветуйте АЗС - Страница 9 - Авто, мото - bbs-sk.ru

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1048872)

В
В России? Везде как показывают независимые лабораторные анализы. Дилеры при задирах например инфиниты 56 мотора первым делом делают экспертизу по разрушению катализатора. Первый анализ - это сдача бензина на экспертизу.
В прошлом году завод комсомольска вообще начудил. Про катализаторы и иные лаковые отложения при горении и разговор не шёл - оно так было всегда. У людей массово даже форсунки накрывались. В Хабаровске люди суды выигрывали.
Анализ качества бензина стоит кстати дорого - около 30 рублей. Спрашивается почему так дорого?

с середины 90х юзаю тачки которые только 98ой перевариваю и никаких залетов никогда не было .
за всю жизнь , один бензонасос в минусе , расходомер (это на немце с пробегом далеко за сто ) и новая лямда на финике , все больше проблем с топливной не было. естественно где попало не заправляюсь , это как не защищенный секс со всеми подряд

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1048869)

Цифры российских сертифицированных лабораторий совпадают с цифрами, которые заявляют заводы производители лишь с небольшими отклонениями. Что не так?
И вот уже рассматривая каждую цифру - люди и делают заключения. Ведь например есть масла с нулём молибдена, а есть и 500 единиц.
Подлинность - это гарантия качества? Вон масла из Харькова под брендом хадо что из себя представляют? Правильно - врагу не пожелаешь.
Допуск производителя это одно. А действительность наша - это совершенно другое.
В сети много видосов о разрушенных катализаторов например моторов корейцев, ниссанов, европейцев на малых пробегах по причине плохого качества бензина. И это по всем городам.
Поэтому чего там по еле проходящим допускам для автобана Европы, то нам - нож в сердце.
У нас нужно лить масла исключительно с самыми высокими показателями по мойке и нейтрализации и юзать их от силы 230-250 моточасов.

И итоговый вывод для нас: нужно использовать масла с максимальными характеристиками по нейтрализаторам и мойке. На все остальные показатели можно забить, в т.ч. на защиту.

Ваши выводы просто гениальны! Нафиг нам слушать рекомендации производителя-мы и сами лучше их все знаем))) горе от ума, ей богу!
И интервал замены считаем не по пробегу, а по моточасам) как на тяжелой технике и тракторах) у Вас ,видимо, очень много свободного времени и завидная любознательность, раз Вы позволяете себе давать людям такие неоценимые советы.... Это я о " остальных показателях" на которые можно забить!

этот вопрос решается легко , бочку масла в гараж покупать , одну усредненную на все машины к примеру 5-30 и иметь в запасе фильтра . их тоже можно оптом сразу прикупить . все эти пластиковые защиты , нахрен с машин выкидывать , толку от них никакого , в комп заносишь , время и пробег и меняешь либо раз в год либо как 5ткм наступит , время настало в гараж заскочил , слил , фильтр скинул новое из бочки налил ,
Быстро и просто и не надо бесконечно оттягивать совмещая с другими работами или просто поездкой на сервис

Цитата:

Сообщение от Viktor68 (Сообщение 1048892)

Какое масло лить в Е2 дизель подскажите

У вас в инструкции указанно, какое масло рекомендует производитель. В крайнем случае можете открыть капот, где на облицовке соответствующая наклейка присутствует.
Или вы не доверяете производителю, и хотите узнать секретный рецепт от дотошного юзера, который путем многолетних экспериментов над своим дизельным Кайеном, нашел Суть..?:D