![]() |
Цитата:
Т.е. на сколько я понял, можно заключить договор с Коннексом и взять код активации. С этим кодом подъехать к неофициалам, установить VTS и прописать код. Только не совсем понятен, первый вопрос (процедура замены неисправного блока). |
Код активации Вы сами получаете после регистрации на портале. Этот код вводится пивисом. Возможно и не у дилера, раз так говорят.. Хотя надо понимать что блок втс после активации начинает участвовать в идентификации ключа. А как все это проходит без онлайн связи хз, надо пробовать, если надо. И на активированный втс уже заключает договор с автоконнексом, если нужен. Кар коннект и без договора работает, год бесплатно.
Posted via Mobile Device G_A добавил 20.01.2017 в 21:42 А знатоки говорят код после договора... Договора с кем и о чем? Posted via Mobile Device G_A добавил 20.01.2017 в 21:46 Игла - не даёт ехать когда машину уже открыли. В кайенне забивает связь между блоками весьма эффективно, иглоглушилками не давится. Но оставляет в памяти неприятные ошибки по иммобилайзеру, что не гут для гарантии, любой. Автолис или что-то подобное не столь изящно, но мешает гадам попасть в автомобиль блокируя бесключевой доступ. То есть назначение систем разное. Posted via Mobile Device |
Цитата:
|
В общем я подумал хорошо насчет всех этих VTS, иммобилайзеров и т.д. И решил вместо этого, когда буду делать Каско на новый год, настоять на такой страховой сумме, чтобы если ее угонят, я потом долго радовался. После чего пошел и купил такое же авто за эти деньги, только в лучшем состоянии)
Другими словами у меня Турбо С 2014 года с 10000 пробегом. Страховую сумму сделаю наверное 120 тыс USD, а не 100 как я сам настоял в этот раз. Заплачу от них 4,23% (в Украине такие тарифы при 0 франшизе в нормальных страховых. + в нашей стране тарифы на страховку не зависят от наличии сигнализации) и пойду спать спокойно. |
Цитата:
|
Просто бабло нужно осваивать. Если не осваивать, хоть и таким способом - пропадет.
|
Цитата:
|
Цитата:
Why not? Думал брать Х5М новый, но при сравнении 2015 года Х5М и 2014 года Turbo S, мне второй вариант больше понравился. Взять теже сидения/ковши в Х5М, которые лично для меня не удобные. Да и предложение по Турбо С, мне показалось интересней. Новый за 220 Евро, понятно что я бы не брал) Я ведь не вхожу в список особо приближенных к ВВП олигархов) |
Цитата:
А если говорить про бензиновую S-ку, то Diesel 3.0 своим моментом создает ощущение невероятного прыжка-ускорения и кажется, что Diesel едет быстрее S-ки :) |
Текущее время: 22:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub