Поменял вчера масло. Проехал 50 км. Посмотрел опят углы. В итоге: первый сократился до 18-20 гр, второй вообще в норму встал 0-8 гр. Прежний хозяин признался, что чистил электроклапаны регулировки ГРМ. В сервисе сказали, через тыщенку - еще посмотрим, как изменились углы. Пока говорит лезть не будем, видать закоксовалось - сейчас новое масло вымывает всю гадость. Вывод, купил авто не надейся на слова старого хозяина о свежести масла - лучше поменяй..

кто нибудь промывку использовал?

Америкос 3,2 2005, пробег 145000. Та же самая проблема по моему." Дык-дык-дык " не только на прогреве. При работе на холостых циклично через 6-7 секунд появляется этот звук , плавают обороты, под капотом звук"пшик" как будто сброс воздуха, потом работает ровно. Не понятно в чем дело. Заехал на WW, гворят свечи, катушки, что то с датчиком масла, но свечи менял совсем недавно полностью вместе с катушками.

Нет. Просто поменял масло. О динамике изменений отпишусь.
Posted via Mobile Device

Вообщем проехал 700 км. Что могу сказать. Уже сразу после замены масла "дык-дыков" стало гораздо меньше. Пару раз при утреннем запуске "дыкнет" и все. Работает ровно, причем и на бензине и на газе. И самое главное все углы вошли в "зеленую" зону. Ошибки по валам уже нет! Вот что "шелл благотворящий" делает (не реклама)! В сервисе так и сказали, все гидронатяжители и датчики промылись и пришли в норму. Углы "вошли" в свою норму 4-8 гр. До замены масла поменял все свечи и одну катушку. Вот как-то так.

Ну так что, есть люди, которые решили данную проблему???

По ходу нет. Единственное, что могу констатировать с приходом холодов дерганье вернулось, но проявляется это только по утрам при первом запуске и то всего пару раз "дыкнет" и все. По всей видимости таким образом выставляются фазы ГРМ. Скоро опять масло менять - посмотрю, как измениться работа.

так и есть..

А почему тогда на новой машине такого дерганья не было?

на новой это в 2005 году?