А на каких оборотах переключали типтроник подскажите?

Да какой там типтроник, я вообще думал это 3.0 обиженный:))) а когда понял что 3.0 не может до 225 ускоряться одинаково со мной, было не до типтроников и тд тп....просто на автомате, без отключения псм.

Если турбос достоиный то как драного кота истреплет финика. В городе близкий при мне на ске его рвал. Верим в каен удачи

Финик задом наперед ехал? ))

А я финиками на завтрак закусываю!!!)))Люблю это дело!)Лёха я в тебе ни грамма не сомниваюсь!!!))):drinks:

Они FX сделали модель"Sebastian Vettel Version"!
Инженеры Infiniti внесли изменения в блок электронного управления двигателем и тем самым смогли повысить мощность 5,0-литрового бензинового атмосферного мотора V8 c 400 до 425 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент, ранее составлявший 500 Нм, также повысится, только пока не известно на сколько. На разгон с 0 до 100 км/ч у внедорожника уйдет 5,5 секунды, что на 3 десятых быстрее, чем время серийной модели. Удаление электронного ограничителя скорости, не позволявшего серийному автомобилю разогнаться свыше 250 км/ч, дает возможность ускориться до невероятных 300 км/ч, что для такого авто является одним из лучших показателей. Уникальный полноприводный внедорожник сохранит свою автоматическую коробку передач с возможностью ручного переключения.
Благодаря изменениям в аэродинамике, ставших результатом работы дизайнеров и инженеров Infiniti при участии Себастьяна и сотрудников компании Red Bull Racing, коэффициент подъемной силы (Сi) был снижен на 30%, коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) на 5%. При этом дорожный просвет автомобиля стал на 20 мм меньше стандартного.
Разделитель, пороги, решетка радиатора, корпуса наружных зеркал и заднего диффузора изготовлены из углепластика, благодаря этому автомобиль – один из самых легких SUV в своем классе - стал еще легче. Специально созданные для этого автомобиля 21-дюймовые многоспицевые диски из легкого сплава окрашены в черный цвет с ободом серебристого цвета. Завершающими штрихами стали затемненные стекла задних фонарей и фар головного света, а также два логотипа «Vettel» на боковых сторонах кузова и на задней части автомобиля.

Здесь используются более жесткие пружины и амортизаторы с другими настройками подвесок. Концепт-кар оснащен двухконтурными амортизаторами (DFP) с системой постоянного регулирования уровня демпфирования (CDC). Важной составляющей управляемости и устойчивости любого автомобиля FX S является система активного подруливания задних колес.

Вставки из углепластика в экстерьере автомобиля дополнены эксклюзивными панелями из черного карбона внутри (не «под карбон», а настоящее углеволокно) для отделки дверей и центральной консоли. Детали, которые обычно выделяются блестящим хромированным покрытием, в этом автомобиле отделаны темным хромом, рулевое колесо выполнено в стиле болида F1 и, как и подрулевые переключатели коробки передач, отделаны алькантарой. Специальные сиденья с увеличенной боковой поддержкой обиты черной замшей с пурпурной прострочкой и специальными логотипами “SV”. Этот же материал используется для обивки стоек, потолка и солнцезащитных козырьков.

Уникальным завершающим «штрихом» служит металлическая пластина с подписью чемпиона мира, установленная на центральной консоли.
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Br0rqdYKpVg&feature=player_embedded]Infiniti FX50S Vettel - YouTube[/ame]

Ну и дальше что ? Всё равно отсасёт у меня по полной!!!!!!Яж говорю я финики на завтрак люблю хавать!)

красава!:lol:

А вообще интересно гонять с нуля по прямой? Да еще и на автомате..

Можно в газель вставить турбореактивный движок и она всех сделает, можно даже водилу-маршрутчика не вынимать, но это не будет означать что тачка крутая.

Слабо погонять по треку? В Мячково например? Это серъезнее, чем гонки мальчишек на воробьевых, зависит больше от тебя, а не от тачки.

Катался в апреле на тест-драйве Порше, кое как удержал на дороге панамеру турбовую.

Объявим сезон тренировок, а с весной чемпионат? с-ка с с-кой, турбо с турбой.

Любой GTS порву со старта, минимум потому что лью 98-й лукойла.)

не все финики одинаковы как оказалось... у нас объявился с московскими номерами, я с ним ровно по городу ехал дважды. на драге не факт что я его бы объехал:(, это при том что от стокового Турбо я уезжаю достаточно легко