Наконец то закончилась моя ипопея с задирами, вчера забрал машину после гильзовки. Тысяча на обкатку и опять можно жжечь

Какое масло залили?

0w40 mobil

Хм, а меня мои мастера наставляют на 3000 км на не больше 3000 оборотов и не выше 120 км/ч. А мне на Алтай в горы повыше ехать на майские. Придется видимо на Кадиле кайфовать....:hmmm:

Расскажите, если не секрет, сколько денег пришлось отдать и менялась цепь или нет. Я так понял делали в С.-П.?

Цепь не меняли она в норме. По деньгам чуть больше 300 р. Сейчас пробег 500 км , все ок, тьфу, тьфу :trubka:

Ну вот, это случилось! И я вчера забрал своего Турбо Кая из сервиса. Гильзовали оба ряда цилиндров, поменяли 2 поршня, заменили цепь, почистили радиатор и т.п. Залили 0W40 Mobil. Говорят катайся не выше 3000об., аж 5000км!!!!!! Это издевательство!!!
Прошу совета по обкатке, т.к. в других сервисах дают 3000км. пробега в спокойном стиле.
Итог ремонта таков: 23 дня в сервисе, 408тыс.руб. с учетом так называемых скидок.

Так как я сам владелиц автосервиса, знаю точно что вполне достаточно 1000км., для того что бы набилось новое церкало в цилиндрах и сразу же после этого нужно поменять масло(обязательно!!!), а потом хоть на все 100% выкладывайся!!!

Формулу своих гильзовальщиков я уже говорил тут: 3000 км х 3000 об х 120 км/ч... Сейчас позвонил одним матерым мотористам: "Как лучше обкатывать гильзованный мотор?" Их ответ примерно следующий: "Тысяча-полторы км - вполне достаточно, 3000 об - многовато, особенно на первой тысяче км, где-то бы сверх 2500 оборотов лучше не усердствовать". Как-то так...

Ну все, загильзовался. Вчера вечером забрал аппарат и начал обкатку. Пробег (обкаточный) на сей момент 48.8 км: полет нормальный, "мотор шепчет". :) На все ушло ровно 1.5 месяца и 326 рэ (с заменой 5 поршней), в которые вошли дополнительно:
- замена трубок антифриза (хоть родные еще в порядке),
- полная замена масла в автомате (залили синтетику Castrol Transmax E)
- полная замена всех жидкостей (при мне даже в бачок омывателя заливали что-то из фирменной канистры с надписью Mobil :D)
- профилактика стартера (замена втулки на втягивающем) - сказали, что крайне не лишне сделать - не стал возражать :icecream:
- развал-схождение (если вдруг собьется при переобувке в лето и в процессе обкатки, поправят бесплатно при замене масла)
- полная компьютерная диагностика ("все идеально" :pardon:)
Цепь не меняли за ненадобностью на моем пробеге и по фактическому состоянию. Получил гарантию в 3 месяца на работы и 2 года на запчасти без ограничения пробега. Вроде бы ничего не забыл...
Первые ощущения и эмоции от результата положительные. Гложет только червяк: "Это ж за сколько сейчас со спокойным сердцем можно распрощаться с таким сокровищем, чтобы сделать апгрейд на более свежего по году (и обязательно на гарантии!) турбака, например?":hmmm:
Получается, опупея с моими задирами вышла на финишную прямую длиной 3000 км. Надо бы как-то побыстрее ее пройти, но без фанатизЬма, чтобы не навредить... :dirol: