Адаптер VAG COM VCDS вот видимо этот шнурок нужен

Добавлено через 36 секунд(ы)

обычный даже где то у меня лежит, но он чисто кановский

да этот
в проге которую я выложил,много полезных штук,в том числе и "правильная" распиновка разьема,глянь...
думаю ты свой шнурок приспособишь

ВАСЯ Диагност 12.10 он же VAG-COM 12.10 RUS - купить по лучшей цене в Москве от компании "AutoGadget" - 2561986

тут почитай на что способен Василий...базовые параметры выводит!

угу, спасибо ....

ребята у меня s и есть шнурок для диагностики подобия пивис покупал за 2.500 так вот говорили что он не видит ни чего кроме двс ,акпп,так вот я увидел все блоки но есть такая закономерность что бы войти в нужный блок сначала выйти из программы и снова войти и выбрать нужный блок как то так если что та не так извеняйте,всем удачи

Купил я ваг ком в итоге, васю в общем то нет смысла ставить, он на том же VCDS
Если только для руссификации, но мне как то и не надо в общем то.

Поставил перемычку и в общем то нужные блоки читает, но вопросов много.
1. Где в какой группе посмотреть углы распредвалов? тыкался во все, ничего похожего не увидел.
Где то в ветках было, что это есть в 20 группе, но у меня нет 20й.... после 19 идет 21

2. Колибровка подвески - работает.
Но какие значения вписывать? какой предел значений?
Какие значения по умолчанию, и какие значения для самого нижнего положения, на котором можно ездить?

на ваг коме что бы распредвалы посмотреть если мне не изменяет память это 94 группа

Добавлено через 49 секунд(ы)

я дураматикам смотрел на своём

Ross-Tech: VAG-COM: Suspension Level Control Calibration

у америкосов значения другие...вернее значения теже,другие единицы измерения этих значений!

ага, гляну, по описаниям как то только не понятно, я смотрел эти группы, и там получается показывает опережение на каждый цилиндр, я как то пока не понимаю как это?


Да, знаю такую ссылочку, только вот значения то другие у кайенов.

У меня перед открывается как 190, зад уже не помню, 200 с чем то...
я как то не стал калибрировать, оставил как есть.

Вот какие у меня идеи...
Вообще цель занизить на самый низ, на котором можно ездить.
Текущее положение посмотреть можно, вот к примеру я опускаю подвеску в погрузочный режим и записываю значения, дальше от этого нижнего сколько надо добавить, что бы выставить нормальный, самый низкий уровень, который доступен?

Потом, на сколько я понял, выставляется средний режим, когда в калибровке тестировал, то автоматом на рычажке подвеска ставилась в среднее положение, т.е. я выставляю среднее, но ещё потом на одно деление могу опуститься?

т.е. от самого нижнего надо рассчитать среднее, при котором я опущусь на одно деление и будет то положение, на котором буду ездить.

Сход развал при этом на каком положении надо делать, на среднем или на том, что всегда? (на котором катаюсь)

По умолчанию делают на среднем, но я не понимаю, почему, езжу то я на одно деление вниз.

Вот такие расклады, может я чего не понимаю, поправьте, но вроде всё логично.

Добавлено через 1 часa(ов) 0 минут(ы) 20 секунд(ы)

Попробовал поискать группы от 92 до 94 - ничего.

Единственное нашел в OBD2 опережение зажигания первого цилиндра, только я не понимаю эту формулировку.

Мне нужны значения на одной и на второй голове, а тут значение одно.
На холостом пишет 6 градусов (от 4,5 до 6 пляшет) что это?

Добавлено через 1 часa(ов) 19 минут(ы) 0 секунд(ы)

а всё же, углы, они ведь должны быть в моторе?
хорошо бы определиться с терминологией, группы, это группы, а в группах ещё есть каналы. Группы, это блоки измеряемых величин.

Вроде как в мануале есть 090-097 но ни на кнопках, ни при вводе эти группы отсутствуют/не работают.

C подвеской в общем то разобрался, опустил так, что из гаража не мог выехать ))
Кому интересно, могу рассказать, система конечно тупая, но что делать....
Никакие тяги и блоки занижения не нужны, я думаю опускать дальше просто некуда, ди и незачем.

А вот углы фазовращателей, я так и не нашел.

Доброе утро, конечно расскажи, а то многие думают что форум только для поломок и задиров, а такой ништяк как занижение без тяг, многим будет интересно!