Цитата:
Мак добавил 19.04.2019 в 09:26 ..а мне интерьер е2 больше нравится, чем интерьер е3.. эх..уходит эпоха, кнопок и аналоговых приборов..:cray: |
Цитата:
Asko добавил 07.05.2019 в 16:51 Трешка на Кае Е3 - обычный нормальный движок, который тянет в 100% случаев езды по городу и 99% по трассе. Ест 95 бензин, расход средний после обкатки 15 на сотню (для Мск), очень тихий, ниже 20 км/ч авто вообще катится накатом. Как раз самое то на смену дизелю Е2, если кого утомил тот. Меньше обращайте внимание на клоунов и юных максималистов - это я к тс обращаюсь... |
Цитата:
|
Цитата:
Я остаюсь при своем мнении, Вы - пожалуйста при своем. Я пользую Кайенн в основном как зимнее авто. за пределы МКАД-а не выезжаю (разве что на автобаны Германии и Испании) и пользую 911 как летнее авто для фана и драйва. Посему, что едет, а что нет - очень хорошо себе представляю. Засим откланяюсь... |
вот после бодрого именно для летнего драйва 911, прочувствовать унылось 3х литров получится в полном объёме
|
Цитата:
Ха-ха-ха, смеюсь! Месье, Вы хотя бы купите что-либо едущее из 21 века и поездите на этом, а потом поговорим... Байки про турбоведра мы все уже слышали.... Без обид)) |
конечно есть , а что ты думаешь всех на медленных ведрах подкалываю , 500 сил на тонну 3 до ста , но не порше их я только для хоз нужд использую , купил на смену минивену , слишком медленно они перемещаются в пространстве . первые 300км в час еще в студенческие годы разменял и иду по нарастающей , права до 400 еще не дошел , есть куда стремиться
|
Как первый получивший машину в РФ и катавший и тот и другой мотор скажу:
1) 3-ка бодрая, ест приемлемо. Если топить расход 15-ка. Если ехать аккуратно 11-12. На 2,9 расход чуть чуть больше 2) 3-ка кушает 95-й, а 2,9 98 и 100. Оно тебе надо? 3) динамики 3-ки хватает на все! 2,9 разогнаться негде. 4) налоги на 340 и 7 лямов сильно ниже чем на 440 и 9 лямов. Внимание вопрос - оно тебе надо?! |
Ну, т. е. обобщая.. если владельца 3.0D E2, на 100% устраивает динамика, управляемость и стоимость владения дизельного авто, то и нет практического смысла переплачивать лям за 2,9 для более динамичного стояния в пробках..:unknw:..
Мак добавил 25.05.2019 в 09:48 ..жду от диллера 3.0 на тест..прокачусь на обоих, и пойму что у меня преобладает ..практичность или эмоциональность..))).. |
Цитата:
Стоять в пробках на 2,9 вообще никакого смысла ? переплачивая за ВСЕ! Иорданец добавил 25.05.2019 в 11:18 Цитата:
Почему я не ощущаю турбоямы на 3-ке? и почему я не ощущаю такой прям глобальной разницы имея возможность ездить и на том и на том? Может все потому что у тебя нет опыт длительной езды на этих машинах? Может потому что ты не знаешь что легкий кик в педаль заранее переключит передачу и включит тн "спорт" режим на 3-ке и стартанет раскрутку выше той самой турбоямы? Или можт упростить совсем задачу нажав режим "спорт"? Люблю теоретиков! Иорданец добавил 25.05.2019 в 11:24 Цитата:
тебе было мало что глумились над такими постами в авторушной моточатке( вмерла кстати, один говнолавочник остался, остальные в массе свалили в ФБ), так ты теперь тут хвост веером:))) Хороший понт дороже денег! :)) |
Текущее время: 11:34. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub