И на выходе из цеха вы получите дешевый китайрашенуебай с зазорами в палец и "кручением" пластика во всех плоскостях... А через месяц -другой деформация пластика примет совсем удручающий вид) краска на месте швов от стыда облезет. И в зазоры уже руку можно будет просунуть) но это вас не волнует похоже? Зато дешевле всего! И прям магнум)))

П с по мне так лучше на приоре-! И Занизить ее до минимума!

Местный дружбан)) в МО

cayen4ik добавил 13.04.2017 в 19:58
Да с чего вдруг) норм подгонят,так вот вопрос магнум ставится уже покрашенный лепится или же сначала клеют его туда потом на тачке красят?

Рад за вас! Норм, так норм! Кому и кобыла невеста, как говорится)))

я однажды видел такой магнум на 3,6 955 переделанный в 957 , с 20 метров круто , а вблизи ужас это конечно не газель с черными кооперативными расширителями , но не далеко ушло

У меня будет конфетка!))) из говна.
Только денег накоплю, а то нищеброд

А "дружбан" ,который по Вашим словам уже и цену обозначил за покраску не знает очередности?

мастера способные из дерьма на коленках лепить конфеты быстро понимают что это не тот бизнес на который стоит тратить жизнь и моральную энергию , переходят на работу с правильными запчастями , расходниками и оборудованием

Да чего мне человка доставать вопросами глупыми, я тцт лучше спрошу)

здесь пользователи , а не клуб маляров

По-разному делают. Все от кривизны рук и опыта зависит. Как правило сначала обвес ставят и подгоняют, потом снимают, красят и устанавливают. Несколько раз видел, как расширители изначально приклеивают, стыки с кузовом шпатлюют у красят прямо на машине, но
лично я бы себе так делать не стал.