нет конечно. там зч по дилерским ценам больше чем на сто.

ну мы везде приценимся...)))

вроде ты сам из Сибири и не по наслышке знаешь какие у нас морозы
каждый холодный пуск двигателя сокращает его ресурс (смесь при запуске холодного двигателя "богатая",и масляную пленку со стенок цилиндров смывает бензин)
на холодном двигателе ты сразу тоже не поедешь ,а будешь его греть
так что вебасто нужна.

так салон же этим же антифризом греется...так что прогрев двигла после салона будет быстрый....Уж поди немцы не дураки...и на мой век хватит....Еще ни один авто у меня от холодного пуска не умер....

Итак. Кнопка включения с огнем поставлена в консоль. Загружены кодировки с машины с пред пусковым Эбером (9М1). В меню "Автомобиь" появился таймер и он работает как в инструкции. Запускает насос баке, затем жужжание под крылом. Но...Фактически Эбер не запускается. Встает на ошибку.

какую ошибку то? мож не все что нужно было закодировали?

Да, да, что за ошибка? И вообще, он сам в автоматическом режиме запускается? То есть надо оставить авто на холоде, не в 22 градусах, пусть промерзнет, и завести. Потом смотреть, идет ли дым из выхлопа котла.

По ходу дела дела ошибка по 3/2-клапану (или одна из ошибок).
В комплектации с догревателем он не стоит, а с пультом - стоит.
И в РЕТ по вин фильтру видно, что есть, а чего нет.

вариант, но хочется послушать DEPUIS60, как там разрешат ситуацию.

Всё.
Матёрый, ты Алексей. Всё так, до тех пор, пока не попробуешь запустить с таймера или "on demand"/

А вот так ОНО и есть. Там его нет и Эбер не запускается после перекодировки только по одной причине - ошибке из-за "обрыв цепи, клапан 3/2". Тада вопрос - в 9М5 комплектации на WV Турик его тоже нет, но после "колхоза" всё работает!? Только ПИВИС не допускает тонкую перекодировку Эбера.
Вывод - докупать этот клапан (термостат) и вскрячивать в разрыв патрубка.
Вопрос - болтаются ли под него провода с разъемом на конце в проводке неподалёку? По ПЕТке не вижу.