Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

- Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)

- - Цоканье в моторе (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=33281)

Цитата:

Сообщение от TTT (Сообщение 802542)

на ендоскоп поеду на днях .

Ты весьма нетороплив;)

Цитата:

Сообщение от ASBorzakovsky (Сообщение 802600)

мое мнение, что после отжига масло становится более жидкое, и уже не может компенсировать зазоры износа, тут и появляется цокание.

так же продолжаю ездить, не прогрессирует, сейчас, когда холодно, цокание практически не слышно.

тоже как вариант но это и нельзя назвать задирами

Цитата:

Сообщение от VF26 (Сообщение 802599)

а я тут другой момент усек,когда завожу машину звук нормально а потом поездишь по гоняешь есть какие то стучки) а на днях я разобрал салон и снял с него климат,завел машину (печка не работала,ивентилятор всегда работал) и мне надо по делам,и в холодной машине подвигался с нач только не разу машину не завентил выше трех тыщ,и когда я вышел мотор работал так же как и я когда первый раз завожу-вывод звук появляется после отжога,грешу на фазовращатели,на днях буду снимать клапанные крышки и фазы выставлять так как машина что то по тупее стала

У меня точно так же, я уже давно этот момент понял, чем сильнее отжигаешь тем громче этот стук. Но при любом отжиге если постоять на месте минут 15 стук пропадет. По поводу того что масло становится более жидким, я бы отмел эту версию потому что в качестве эксперемента заливал себе 10w60, разницы нет никакой, так же после отжига стучит. И про гидрики тоже врятли, звук все же не похож. Вот версия про фазоращатели более похожа уже на правду, кстати в Штутгарт гараж мне тоже эту версию выдвинули. У меня вопрос к VF26, а как вы будете диганостировать фазовращатели? И в общем был бы очень благодарен, если отпишетесь о решении проблемы..

Цитата:

Сообщение от Саня Чалый (Сообщение 802610)

Ты весьма нетороплив;)

Стремно же)))

Добавлено через 1 минут(ы) 24 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66 (Сообщение 802666)

В штутгарде мне сказали ниче не слышим норм работает двигатель не парься смысла нет делать ендоскоп деньги на ветер

Я не спорю что они может и не совсем правильно говорят. Но просто не я один думаю на фазовращатель, пока скидывать бошки и смотреть у меня нет ни времени ни возможности, поэтому если человек собрался это делать, хотел бы узнать, что в итоге это кажется... я с этим стуком уже 23 000 проехал... Не особо напрягает, но когда слышу все равно сердце кровью обливается...

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66 (Сообщение 802861)

Такая же фигня не особо напрягает но когда слышу Ляшко трясутся :D что за фазовращатели ? Это дорого по работе в сервиса выйдет?

Фазовращатели менялись на новые, где то в начале темы.

10-60 ну не знаю, а намного ли оно гуще, когда горячее?

Фазовращатели менял именно я, менял на новые, но так же я менял подшипники ступиц, и через 9000 поменял один еще раз, все бывает я думаю,+ кривые руки мастеров которые делали. Про масло, не знаю, когда сливал его, внешне когда лилось, такое же как и 5-50, но говорят же что оно густое и т.д.... Мне кажется что пока кто то не снимет бошки и не найдет в чем причина, так не угадаешь...

Добавлено через 1 минут(ы) 57 секунд(ы)

Главное я никак не могу понять откуда идет стук, от туда где фазовращатель или там где 8-ой цилиндр...и ухо прикладывал и статоскопом слушал, куда не приложи стучит и нет такого что где то сильнее где то слабее..

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66 (Сообщение 802869)

Главное я никак не могу понять откуда идет стук, от туда где фазовращатель или там где 8-ой цилиндр...и ухо прикладывал и статоскопом слушал, куда не приложи стучит и нет такого что где то сильнее где то слабее..

звук записывал,выкладывал на форум?
если нет выложи,послушаем.

Стук в двигателе кайен турбо - YouTube

вот звук, выкладывал его уже. Вроде нормально слышно. Звук идет со стороны 4-8 цилиндров. Если плохо слышно могу снять сегодня еще, но по моему тут достаточно слышно)