Установка ставилась в 2012 году, ставил 5 поколение на 320 бмв 2006 г.в. (мотор c valvetronic). Год установки не знаю, там блок управления, четыре форсунки, магистрали и проводка, бак - это все. блок рассчитан на 4-6 цилиндров, надо только 2 форсунки дозаказать...

Куда катится этот МИР. 320 е90 на газу

Если есть возможность экономить - надо ей пользоваться...

Сделал эксперимент, заправил метан в пропановское ГБО, почти всё в порядке, Сохранил настройку пропана, завел на метане машина пере калибровалась и поехала. Давление надуваю низкое (10-15 бар)так как баллон не предназначен на 200бар, по городу ползать вполне достаточно. (по 4р. за куб) Проблема с баллоном - скоростной клапан. на метане как навалишь - срабатывает тут же. Можно смело ставить второй баллон под метан с понижающим редуктором на 10-16 бар, подключать его к газовой магистрале и вперед, Блок управления и форсунки как показала практика подходят

Я смотрю, про ГБО тема на форуме одна из центровых. А много тут народу на газу катаются? Есть ли случаи хлопков в коллекторах, прогоревших на газу клапанов, и дорогостоящих ремонтов? Ткните плз в темы - если кто знает.

хлопок возможен только на классических системах, на порше они не ставятся.
Про клапана все куиня, я проехал 90 000км на газу и так получилось что было подозрение что надо менять прокладку голов. Сняли а там все окуенно, как новое все было. Честно говоря я забил х на обслуживание газа вообще все работает, все заебцом, за все время 1 раз менял фильтра. И часть шлангов поскольку шланги со временем дубеют

Какое оборудование устанавливали? И может подскажите, троидальный балон какого объёма влезает в нишу запаски?

cobratty читайте тему:У меня кай на газу.

Можно на 3,6 ставить?

:DНебось на заправку по Ночам ездят!