Вот интересно, а что тогда наши специализированные сервисы не могли дойти до сути проблемы? Сам лично заезжал к многим из них и консультировался по поводу такой странной работы двигателя. Все в один голос говорили, что так и должно быть. В чем прикол? Это что - низкая квалификация мастеров или простое нежелание вникать в суть проблемы???

Воздух
 

Ни знаю дайте время может потом вылезет тоже. через дня три отпишусь. В любом случае проблема там. и связана с воздухом.

Утром завел седня опять такая же фигня. но звук идет с дроссельной заслонки. проблема там. Только вот осталось решить как это устранить. вот ссылка IMG 0682 - YouTube

:D:D:D
Писал свой случай уже раз 200 в разных темах,напишу есчо!
У меня было еще гораздо хуже,причем с холодами все хуже и хуже,страшно было слушать как двиг работает на холодную.
Инфу собирал по всему миру.(Речь о 3.2)
проблема ушла на 100% после замены цепи и натяжителей.
Есть тут те,кто поменял и проблема осталась?Скок тем читал чет невидел таковых.
Насчет заслонки хз,вопрос почему это проявляется только на холодную?Если засирается заслонка,как следствие плавают обороты,разве не?А про обороты никто речь не ведет вродь..

Ну, если чистили и адаптировали, тогда вероятно нужно менять. Правда, для начала необходимо на 100% удостовериться, что дело действительно в ней.

Не знаю когда прочистили первый день было норма а на второй опять но звук лучше. раньше хуже был. Звук идет с дроссельной заслонки. Грешу на то место. Цепь на вряд ли. пробег 120000. экспериментировать заменой цепи мммм. не знаю дороговато. нет уверенности что из за этого.

Незнайка вроде еще рекомендовал перепрограммировать блок DME с последующей генерацией кода готовности.

Аналогичная ситуация, не знаю что общего, но когда делал диагностику мне сказали что: 1. У меня несоответствие сигналов датчиков распредов и колена - т.е. замена цепи (есчё чек по этому поводу горит), 2. Что такая кривая работа двигателя и в частности дрос.заслонки это из-за ошибок по цепи грм. Типа когда грм уходит в жуткие минуса при работе двс, мозги дают такие вот "дыг-дыг-дыг" ошибки.:crazy::crazy::crazy:
На следующей неделе меняю грм, о результатах отпишусь.
Не знаю может мне бред наговорили, посмотрим есть взаимосвязь или нет.

Ты не путай, у тебя немного другая ситуация. У тебя углы ушли и чек горит, а у большинства тут присутствующих с углами все хорошо. Нах им менять цепь? Это не тот случай.

Походу после грм придется еще и дрос.заслонку лечить, а я мля на чуда надеялсО :D:D:D
Кста может есть какая взаимосвязь, заметил у себя когда на педаль газа немного нажимаешь (на холодную по утрам когда дЫг-ДыГ) гдето до 1100-1200 об в мин, и держишь педаль на месте, обороты начинают гулять, тоесть 1100 и опускаются до холостых, потом опять 1100 и опять до холостых. ХЗ че за ерунда, ошибок по ДВС и заслонке никаких нет. ИЛИ эньто опять "нормальная работа 3,2" :crazy::crazy: