дело в том что смотрел не я, а тот хозяин бывший,и я просто увидел ав накладных от работ что был этот просмотр

Конечно можно эндоскопом увидеть стоят гильзы или нет, ведь гильза это и есть стенка цилиндра)

Как мне говорили, стенка цилиндра визуально отличается от стенки гильзы. Опытные мастера эндоскопом определяют это на раз.

Если виден хон , то гильзован

да,если эндоскопили,то сразу следы от хона видно.а не фотографировали?снимкм не остались ?мне когда смотрели даже фильм сняли,чтобы я мог полюбоваться на задиры((((

нет

нет звука((((

3 месяца езжу звук не меняется , динамика прежняя , масло не жрет . едет нормально .. мотор работает ровно .. или 3 месяца это не срок ? проехал около 10 тыщ км. на ендоскоп поеду на днях заказал катушки свечи и т.д для профилактики поменяю .

а я тут другой момент усек,когда завожу машину звук нормально а потом поездишь по гоняешь есть какие то стучки) а на днях я разобрал салон и снял с него климат,завел машину (печка не работала,ивентилятор всегда работал) и мне надо по делам,и в холодной машине подвигался с нач только не разу машину не завентил выше трех тыщ,и когда я вышел мотор работал так же как и я когда первый раз завожу-вывод звук появляется после отжога,грешу на фазовращатели,на днях буду снимать клапанные крышки и фазы выставлять так как машина что то по тупее стала

мое мнение, что после отжига масло становится более жидкое, и уже не может компенсировать зазоры износа, тут и появляется цокание.

так же продолжаю ездить, не прогрессирует, сейчас, когда холодно, цокание практически не слышно.