Цитата:
|
Воздух
Ни знаю дайте время может потом вылезет тоже. через дня три отпишусь. В любом случае проблема там. и связана с воздухом.
|
Утром завел седня опять такая же фигня. но звук идет с дроссельной заслонки. проблема там. Только вот осталось решить как это устранить. вот ссылка IMG 0682 - YouTube
|
:D:D:D
Писал свой случай уже раз 200 в разных темах,напишу есчо! У меня было еще гораздо хуже,причем с холодами все хуже и хуже,страшно было слушать как двиг работает на холодную. Инфу собирал по всему миру.(Речь о 3.2) проблема ушла на 100% после замены цепи и натяжителей. Есть тут те,кто поменял и проблема осталась?Скок тем читал чет невидел таковых. Насчет заслонки хз,вопрос почему это проявляется только на холодную?Если засирается заслонка,как следствие плавают обороты,разве не?А про обороты никто речь не ведет вродь.. |
Цитата:
|
Не знаю когда прочистили первый день было норма а на второй опять но звук лучше. раньше хуже был. Звук идет с дроссельной заслонки. Грешу на то место. Цепь на вряд ли. пробег 120000. экспериментировать заменой цепи мммм. не знаю дороговато. нет уверенности что из за этого.
|
Незнайка вроде еще рекомендовал перепрограммировать блок DME с последующей генерацией кода готовности.
|
Аналогичная ситуация, не знаю что общего, но когда делал диагностику мне сказали что: 1. У меня несоответствие сигналов датчиков распредов и колена - т.е. замена цепи (есчё чек по этому поводу горит), 2. Что такая кривая работа двигателя и в частности дрос.заслонки это из-за ошибок по цепи грм. Типа когда грм уходит в жуткие минуса при работе двс, мозги дают такие вот "дыг-дыг-дыг" ошибки.:crazy::crazy::crazy:
На следующей неделе меняю грм, о результатах отпишусь. Не знаю может мне бред наговорили, посмотрим есть взаимосвязь или нет. |
Ты не путай, у тебя немного другая ситуация. У тебя углы ушли и чек горит, а у большинства тут присутствующих с углами все хорошо. Нах им менять цепь? Это не тот случай.
|
Цитата:
Кста может есть какая взаимосвязь, заметил у себя когда на педаль газа немного нажимаешь (на холодную по утрам когда дЫг-ДыГ) гдето до 1100-1200 об в мин, и держишь педаль на месте, обороты начинают гулять, тоесть 1100 и опускаются до холостых, потом опять 1100 и опять до холостых. ХЗ че за ерунда, ошибок по ДВС и заслонке никаких нет. ИЛИ эньто опять "нормальная работа 3,2" :crazy::crazy: |
Текущее время: 14:49. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub