Пацантре, загадка вам: кто назовет первый серийный советский переднеприводный легковой автомобиль?
|
прототипы у многих автозаводов были.
но серийный 2108 Лишенец добавил 18.12.2018 в 23:35 совместно с порше, кстати, разрабатывался |
Цитата:
Значительно раньше |
ЛУАЗы? когда на заре производства , были проблемы с задним мостом
|
А москвич 2141 не передний ли привод?
|
передний только он с восьмеркой практически одновременно стартовал . у меня один дядька знакомый в испытательной команде на них катал
|
Цитата:
Цитата:
|
Раз в соседней теме за катализаторы трем, то можно вспомнить про нечасто встречавшйся вариант комплектации ВАЗов для экспорта в некоторые страны - карбюраторные, но при этом с катализатором, лямбда-зондом и мозгами
Мозги , получая сигнал с лямбда-зонда и еще нескольких датчиков, управляли карбюратором при помощи двух электромагнитных актюаторов, регулируя подачу топлива для обеспечения формирования стехиометрического состава смеси Система называлась "АКСТЕК" (AXTEC). У моего дяди был ВАЗ 21053 из Финки с такой системой Были так же Зубилы (и часто Москвичи 2141 с Уфимскими моторами) с бестрамблерным зажиганием микропроцессорным. Но вот машин, сочетающих в себе "электронный карбюратор" и микропроцессорное зажигание, так и не выпустили, а в первой половине 90-х перешли на изготовление автомобилей с впрыском топлива... |
Цитата:
|
Вот есть сейчас машины с отключаемыми в режиме малых и частичных нагрузок цилиндрами (тот же Эскалейд), а году в 1990-м НАМИшные ученые экспериментировали с ... отключаемыми моторами!
В кузов ГАЗ 24 установили два ВАЗовских роторно-поршневых двигателя. На малых нагрузках работал один, а при полной нагрузке момент передавался с обоих двигателей Читал об этом в 91-м году, если найду журнал (не "За рулем") - отсканирую |
Текущее время: 20:23. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub