Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Основной форум (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=60)
-   -   Cayenne S Diesel (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=27524)

Fduch1984 22.03.2013 23:27

Откатал 2 тыщи на S Diesel. Ну что могу сказать, машина классная. Пуляет будь здоров, звук офигенный, в спорте приятно рулится. Убивают только всякие поршевсковаговские недостатки, но конкретно к S Diesel это не относится.

MrKorolev 23.03.2013 03:51

Какие недостатки?

Добавлено через 5 минут(ы) 18 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от St. (Сообщение 700182)
Довольно избитая тема с официальными цифрами разгова у БМВ...
__________________

Сильно не соответствует заявленным? Я не подъебую!!! просто пробовал Х6 на обычном 3л.дизеле, а не на том который в статье.

G_A 23.03.2013 11:51

С дизельной x5м еще никто не заехал?
И как оно после обкатки, на новой машине газ не нажать)? Меня настораживает короткая пауза между нажатием педали и началом полета. В духе ве12 ку7.
Но в спорте не пробовал.

Добавлено через 2 минут(ы) 40 секунд(ы)

St., вроде как бемеве как раз с характеристиками сильно не привирает?))

Fduch1984 23.03.2013 16:30

Блин, сегодня чуть в мясо не разнёс авто. Переоценил базовые тормоза в такую погоду и на таком покрытии. Езжу теперь в Спорте, т.к. педаль газа становится гораздо резче и отзывчивей. В обычном режиме, чтобы разогнаться, начинаешь плавно нажимать на педаль, но пока до пониженной не дойдёт, разгоняется нехотя. Поэтому по городу ездить получается с рывками при попытке кого-либо обогнать. В Спорте же всё приятней: насколько педаль продавил, настолько и поехал.

Что касается недостатков, то всякие вещи типа дебильных парктроников, плохой радиоантенны, убогой камеры заднего хода и пр. После Кая сажусь в свою любимую пятёрку БМВ и сразу попадаю в рай: доводчики, проекция, круговой видеообзор и активное рулевое управление. Мммм... Хорошо, что Кай - машина для подружки и я на нём езжу только по выходным. Как раз двудневного адреналинчика от динамичных поездок на шкафоподобном автомобиле хватает за глаза. :))

v727 23.03.2013 18:04

Цитата:

Сообщение от Fduch1984 (Сообщение 700362)
Блин, сегодня чуть в мясо не разнёс авто. Переоценил базовые тормоза в такую погоду и на таком покрытии. Езжу теперь в Спорте, т.к. педаль газа становится гораздо резче и отзывчивей. В обычном режиме, чтобы разогнаться, начинаешь плавно нажимать на педаль, но пока до пониженной не дойдёт, разгоняется нехотя. Поэтому по городу ездить получается с рывками при попытке кого-либо обогнать. В Спорте же всё приятней: насколько педаль продавил, настолько и поехал.

Что касается недостатков, то всякие вещи типа дебильных парктроников, плохой радиоантенны, убогой камеры заднего хода и пр. После Кая сажусь в свою любимую пятёрку БМВ и сразу попадаю в рай: доводчики, проекция, круговой видеообзор и активное рулевое управление. Мммм... Хорошо, что Кай - машина для подружки и я на нём езжу только по выходным. Как раз двудневного адреналинчика от динамичных поездок на шкафоподобном автомобиле хватает за глаза. :))

А 535d F10 или E60?
Думал о F10, проехал на 530d - корыто какое то, субъективно размазанный, тяжелый и неповоротливый автомобиль предназначенный и заточенный только для длительных поездок между городами. То ли дело E60 - юркая, сбитая и более спортивная что ли. Приятно ехать и по городу и по европе прокатить, даже с мотором 3.0 272лс бенз. Может 535d другая?

ПС: 4,2d ожидаю полгода, в апреле обещают отдать

St. 23.03.2013 19:11

Цитата:

Сообщение от G_A (Сообщение 700322)
St., вроде как бемеве как раз с характеристиками сильно не привирает?))

Полагаюсь на мнение владельцев Иксов и факты из сети))

Cheshire 24.03.2013 03:11

Цитата:

Сообщение от MrKorolev (Сообщение 700150)
как могут быть разные ощущения если динамика у них одинаковая?!
0–100 км/ч, с 5,4 5,3
0–130 км/ч, с 8,8 8,6
Вот звук на холостых у 4.2 дизеля басистый! Скорее всего на вашей машине я его и слушал)))) Вы случайно бампер от ГТС на свой не ставили?

динамика то может и одинаковая, а кривая момента и мощности двигателя отличаются и ощущения тоже )))

поставил бампер турбо )))

Добавлено через 2 минут(ы) 27 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Fduch1984 (Сообщение 700183)
Откатал 2 тыщи на S Diesel. Ну что могу сказать, машина классная. Пуляет будь здоров, звук офигенный, в спорте приятно рулится. Убивают только всякие поршевсковаговские недостатки, но конкретно к S Diesel это не относится.


какой расход ? в городе - тянучка, нормальное движение....на трассе - нормальное движение и режим - обгоняю всех.... ?)))

sergeii 24.03.2013 11:51

Уважаемые владельцы 4,2 подскажите пожалуйста как ведет себя машина при старте с места и на низких оборотах в НЕспорт режиме. Такая же турбояма и задержка как и на 3,0? Подумываю заапгрейдиться, но единственная причина - это задержка старта машины. Хотелось бы понять лечится ли это переходом на старший дизель :). Заранее благодарен за ответы.

Fduch1984 24.03.2013 12:11

Цитата:

Сообщение от sergeii (Сообщение 700655)
Уважаемые владельцы 4,2 подскажите пожалуйста как ведет себя машина при старте с места и на низких оборотах в НЕспорт режиме. Такая же турбояма и задержка как и на 3,0? Подумываю заапгрейдиться, но единственная причина - это задержка старта машины. Хотелось бы понять лечится ли это переходом на старший дизель :). Заранее благодарен за ответы.

Турбомгновение скорее, а не турбояма. В общем, я провала на старте вообще не замечаю.

Добавлено через 1 минут(ы) 40 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от v727 (Сообщение 700376)
А 535d F10 или E60?
Думал о F10, проехал на 530d - корыто какое то, субъективно размазанный, тяжелый и неповоротливый автомобиль предназначенный и заточенный только для длительных поездок между городами. То ли дело E60 - юркая, сбитая и более спортивная что ли. Приятно ехать и по городу и по европе прокатить, даже с мотором 3.0 272лс бенз. Может 535d другая?

У меня и Е60 была 535d, и сейчас F10. Принципиально иметь Dynamic Drive и на том, и на этом кузовах. Без него как раз получается корова, а с DD собранный четкий авто. Ну и интегральное рулевое управление добавляет удовольствия.
530d наверняка была на обычной подвеске, оттого и коровой показалась.
Субъективно, Кай для меня ощущается приблизительно как F10 на обычной подвеске. :)

D55L 24.03.2013 13:29

Цитата:

Сообщение от G_A (Сообщение 700322)
Меня настораживает короткая пауза между нажатием педали и началом полета. В духе ве12 ку7.
Но в спорте не пробовал

Вчера поездил на дизеле С с пробегом 5100 км, отличный аппарат, ни один Х рядом не то что не стоял, а даже близко не подходил, на М дизеле ездил по Германии - хрень хренью, тот же 40д, только до дибилизма резкий!!! Понравилось абсолютно все и кстати никакой паузы незамечено было, ни в обычном, ни в спорте, хотя немцы тоже жаловались и я спецом обратил внимание!!! Буду ждать малопользованые через годик, ни о какой другой версии даже думать не хочу!!!
Posted via Mobile Device

Добавлено через 6 минут(ы) 2 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Fduch1984 (Сообщение 700362)
После Кая сажусь в свою любимую пятёрку БМВ и сразу попадаю в рай: доводчики, проекция, круговой видеообзор и активное рулевое управление. Мммм... Хорошо, что Кай - машина для подружки и я на нём езжу только по выходным. Как раз двудневного адреналинчика от динамичных поездок на шкафоподобном автомобиле хватает за глаза. :))

Сколько людей столько мнений - я даже после 955 С в свою семерку 2010 года в полной комплектации сажусь как в неродную, продаю ее сейчас, буду Панамеру скорее всего вместо нее брать!!!

Пятерку потестил 10 мин пару лет назад, 535 бензин, убогий безликий седан и зеро позитивных эмоций, не купил бы даже за полцены)))
Posted via Mobile Device


Текущее время: 10:43. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub