Всё в сервисе поверили, дренаж с водительской и пассажирской стороны более менее чист, воду пропускает. А вот с водительской стороны сыро. Осталось проверить лобовое стекло. Может кто-то подскажет причину? Может у кого было подобное? А не может из того место где установлен аккумулятор?

Когда такое читаю, то так и хочется спросить: -А на сборочных заводах Порше случайно не работают уволенные с Тольяти рабочие?:dirol:

Вячеслав076 добавил 12.03.2016 в 19:59
пусть сервисмэны поищут следы от ручейка, может это укажет откуда ваще льётся жидкость

В моем случае после того как все на свете прочистили-выяснилась причина течи воды. Сняли панель-где то между железками на стенке было негерметично(может удар какой в подвеску), или еще что то. Стекольный герметик решил проблему.

Парни привет. Кайен 2005-го года, вода в салоне под педалями и ковролине шофера. Прочитал про сливные отверстия, в суботу снял подкрыльник, но там резинки той не было, отверстие было свободным, за исключением чуть грязи, со стороны пасажира также резинки не было, но грязи там не было. В чем еще может быть дело? Спс фото: https://photos.app.goo.gl/R9vHCvBiPXQpzMYu8 и https://photos.app.goo.gl/F27Qmj8QhpDGWHvF7

Аналогичная проблема, но пока решение не найдено((

Сначала начало брызгать на ноги при резких поворотах с водительской стороны. Вскрыл пол - озеро.
Проверил дренажи под подкрылками - чисто. Отогнал машину в сервис, сказали, что все остальные дренажи чистые. Отвез машину к официалам, возились часа полтора, в итоге, когда пошли проверять по второму кругу, нашли забитый дренаж кондея. 1300 рублей.

Сушить решил сам. Снял пол с водительской стороны, отправил в сушку и, раз уж начал разбирать салон, решил заглянуть под пассажирский ковер - нашел болото. Снял весь пол в салоне, просушил.

Ну, думаю, щас все проверю и начну клеить шумку:yahoo:

Но не тут-то было((( Включил кондей на полную и оставил на полчаса. Обрадовался, когда увидел, что конденсат капает на асфальт, но очень расстроился, что не только на него. В салоне с пассажирской стороны капает вода из под металлической пластины, в которую идет трубка кондея, а с водительской вроде бы пока чисто.

Куда копать-то? Герметиком клеить пластину, как в соседней теме или что? Может трубку кондея эту поменять?

а какой смысл в удлинении этого шланга ?

дренаж скорее - может засиликонить?

Уже нашел , речь идет про шланг слива конденсата из печки. его немного удлиняют , он короткий и вода течет по корпусу , за счет удлинения отводят конец от стенки моторного щита и вода свободно капает . + еще один дефект, рядом находится коллектор , клапан на конце перегревается и залипает . собираю информацию , чтобы салон разобрать и все скопом до ума довезти , тему закрыть

еще момент, вся пластина между салоном и пространством под дворниками проклеена герметиком, со временем герметик дубеет и трескается и вода попадает в салон особенно если дренажи забиты листвой, его нужно заново промазывать, я мазал серым двигательным прям сверху спиртом протер и сверху - помогает, но если есть доступ то можно сделать лучше, при промазывании надо быть очень аккуратным пластина не обработана и ее края режут пальцы. еще трубку для слива конденсата удлинил давно, конденсат действительно стекает по пластине и попадает под герметик и в салон.
еще момент проверьте места соединения жгутов провода от двери на кузов, если не плотно сидит в месте крепления, то вода стекает и попадая под него протекает в стойку и потом салон.
еще самый простой это слив воды из люка идет справа и слева по стойкам, можно достать рукой в стыке торпеды и боковины. проверить чтоб сосок не выскочил из паза.

герметик который держит пластину под "правый руль" живее всех живых , только одну машину до голого состояния разбирал , 13лет , но он там мягкий и хороший , типа стекольного , которому по-моему на годы пофиг