Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Задир в турбаке, куда ехать на качественную гильзовку?

- Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)

Вмешаюсь в спор.
Смешно аж, 1й любитель потошнить видимо, 2й понаваливать....
Соберите мотор на 3х сотках и дайте кай мне и получите заклиненный мотор через 5 минут. :)
но вот у меня был работник, так он бы вообще без зазора бы ездил.(шутка конечно) Выйдет на мкад, разгонится до 80 км/ч и ... и всё. так и будет тошнить независимо от пустоты полос.

ПС я себе на ковке собираю с зазором 7 или 8 соток, уже точно не помпю, затянулся из-за кризиса проектик.

Цитата:

Сообщение от Alexwh (Сообщение 1025655)

речь идет про зеленоградскую ковку, если вы не разбираетесь в этом вопросе , пошерстите хотя бы этот форум и поспрашивайте тех, кто собирает моторы, общаться такими теоретиками как вы уже надоедает, вы как первый мотор соберёте себе так что бы он потом долго ездил, приходите делитесь результатами, и ковка ковке рознь, зависит даже от того где и кто её делает

зеленоградскую ковку ставят только в одном случае - что бы сэкономить, так как не надо покупать оригинальные кольца Goetze и оригинальные поршни Mahle, а в некоторых случаях когда задиры в 5-8 цилиндрах, даже если поискать бу поршни, то можно просто не найти столько за короткое время.

поэтому заказывают комплект ковки , получается дёшево и сердито, но иногда выходит потом боком

А разве я тебе говорил о зеленоградских или барнаульских шнягах, которые плавятся не только на наших моторах? Зачем ты вспомнил об этом шлаке, изготовленном в лучшем случае для ваза 80-х годов? Я тебе говорил о характеристиках хорошей и качественной ковки для любых моторов. Для тебя наверное было открытием, что ковка (а не шлак) в теории имеет целый ряд преимуществ перед литьем.

Spartak27 добавил 12.03.2017 в 08:57

Цитата:

Сообщение от Димыч Смарт (Сообщение 1025795)

Ну вот ты то понимаешь это, как и многие, в т.ч. сам завод порше. А наш товарищ видимо в реалиях Зеленограда и Барнаула совсем перевернул законы физики вспять.

Всем здравствуйте! Может не совсем по теме, но напишу)
Обнаружились на моем ПОРШивце задиры в 8 цилиндре. Сначала думала о гильзовке, но скатавшись к официалам, предложили поменять весь блок по гарантии.
Я так понимаю, новый блок получше гильзовки то будет?

Цитата:

Сообщение от Nadya (Сообщение 1026060)

если бесплатно меняют, то конечно меняйте, гильзовать и новый рано или поздно придётся, по причине тех же задиров, но может так получиться что гильзовать его будет уже следующий владелец, главное нормально эксплуатировать машину и масло с бензином качественное лить, вряд ли вы на нём до пенсии ездить будете, обычно год-два и новый владелец

Цитата:

Сообщение от Alexwh (Сообщение 1026074)

да,сам блок бесплатно, а работы и доп детали за бабло)
По деньгам чуть дешевле самой гильзовки. Но как то новый движок больше радует слух и мысли)

Цитата:

Сообщение от Nadya (Сообщение 1026075)

моторы стучат на небольших пробегах в основном из за задиров, если бы не это , 250-300 т.р. можно было бы ездить
новый блок радует конечно, но меняют то только блок
тем более если у вас были задиры, то головки перетряхивать обязательно, клапана притирать и т.д.
и заодно по навеске тоже сразу пусть посмотрят, проводку к датчикам и трубки

задиры это симптомы уже как следствие неисправности , а причиной может быть совокупность факторов, от неправильной эксплуатации и некачественного бензина с серой и масла, до механической неисправности каких то узлов или перегрева

если просто блок поменять, и не смотреть на всё остальное то есть шанс приехать опять на замену блока или гильзовку.