Роман242

а что на счет спортивных каталиков, у кого есть опыт? делимся.

mmzz

Не думаю, что в выборе именно их перед обычными пламягасителями есть какой-либо особый смысл, стоят на порядок дороже, а по сути дела это тот же колхоз что и пламягасы, и все зависит от квалификации слесаря-сварщика... т.к. в этом деле главное все аккуратно снять переварить и поставить на место, да так чтоб не сифонило и желательно ближайшее время не прогорело к херам
На этой неделе на своем GTS во все каты вварил пламягасы mg-race и гофры заодно заменил
Парни управились с этим делом за 15 часов, трудились вдвоем

04061976

А для чего в каты вваривать пламегасители? К чему такие сложности?

mmzz

Так они встают туда как к себе домой, и подгонять ничего не надо

04061976

Почему просто не поставить пламегасители вместо катализаторов? Для чего их вваривать в катализаторы? В чем смысл?

mmzz

соты внутри катализаторов представляют собой цилиндры, новые пламягасители имеют аналогичную цилиндрическую форму различного диаметра и длинны... одни цилиндры вынули другие на те же места приварили, обратно встает аналогичный коллектор "болт он"
Если отрезать корпус катализатора от фланца, через который он прикручивается к коллектору и приварить на его место пламягаситель, есть большая доля вероятности, что данный фланец поведет, нужно будет ставит доп прокладки и скорее всего будет сифонить прям под капотом и тянуть именно в салон.
Есть наверное вариант снять оба выпускных коллектора и уже отрезать сам фланец, но есть риск обломать шпильку на коллекторе, оно того думаю не стоит (да и можно ли снять штаны не снимая мотор я ХЗ)

Миниатюры

     

цемик

А почему нельзя варить универсальные металические каты (бывают разных размеров) как это делают на киа. мицубисси, мерсах и тд ? Стоят не дорого 5-7 т\р да и не требуется перепрошивка и обманки

__________________
кайен 2004г 4.5 турбо

04061976

Как показывает практика, универсальные каты по 5 тыс. рублей - это говнище редкостное.

Роман242

енто факт!

Tima666

Убрал вверхние каты на 2000 оборотах что то стучит или звенит с низу . Что может быть ? Где делал сказали типа такое бывает на турбо . Но по моему это гон.