У Volkswagen случилось похмелье после Женевы
EXP 9 был создан для того чтобы изучить отклик потенциальных клиентов. Фото: Bentley
Это должно было случиться и это случилось — поголовное стремление автопроизводителей лепить кроссоверы должно было привести к неудаче. Особенно логичным это должно стать для брендов, чья история и модельный ряд никаким местом не соприкасаются с внедорожной тематикой.
Первая попытка создания суперлюксового внедорожника Bentley и завышенные ожидания обернулись жестоким похмельем для руководства концерна "Фольксваген". Как заявлялось, концепт EXP 9 был создан для того чтобы изучить отклик потенциальных клиентов и в компании ожидали некоторого сопротивления со стороны "традиционалистов", но вот таких откликов и оценок со стороны СМИ, которые "оттоптались" на детище Дюрхеймера по полной программе, в Volkswagen явно не ожидали.
Самые умеренные отзывы о кроссовере звучали так: "Он похож на микроавтобус с решеткой от Mulsanne". Но авторитетный и солидный "Уолл-стрит Джорнал" не стал церемониться и назвал новую модель "Bentley PCP" (PCP - одна из разновидностей синтетических наркотиков), заподозрив ее творцов в употреблении этого препарата в процессе создания концепта, выглядящего как "циничная и страшная попытка перевести гладкий стиль Bentley в формы и пропорции Range Rover". "По-видимому, - издевается Дэн Нэйл из WSJ, - Где-то во Франции есть колокольня, с которой сбежал ее Квазимодо".
В той же статье дизайн Bentley описывается как несущий "неоспоримые черты русскости" (и это совсем не комплимент, как можно догадаться), а противотуманные фары сравниваются с "люстрами из дворца Екатерины Великой".
Одним из немногих, сказавших доброе слово о новинке, стал представитель конкурента — по словам неназванного руководителя Rolls-Royce, цитируемого WSJ, в BMW Group не сомневаются, что "Бентли" удастся продать все запланированные 3500 кроссоверов в год.
Однако в самой Bentley уже поспешили заявить, что дизайн автомобиля может быть пересмотрен под влиянием услышанной критики.
Единственным утешением могут быть слова члена Совета Директоров VW Group Ульриха Хакенберга, который пообещал: "Мы никогда не сделаем Porsсhe 911 ничем другим, кроме того, какой он есть сейчас!"