Генератор не при делах ! Я на своём с рваным ремнем мчал в сервис (если так сказать можно), с неработающим ГУР, и пялясь на стрелку температуры. Должен заводиться прекрасно. Пока ехал по мере разряжения АКБ , появлялись глюки по подвеске, (жопа спустилась
, доехал, заглушил и потом вообще не гу-гу стартер. У тебя блокировка какая то, может иммобилайзер. На Ауди у жены трижды была похожая проблема, как разрядишь АКБ, потом прикуришь не подзарядив свой, сразу слетала адаптация дросселя. Машину заводишь (с пятого раза и только с нажатой педалью), обороты до 1 200 прыгают, если газ не держать, то глохнет. И более 1 200 не подымаються, упирается как будто в ограничитель. На диагностику однозначно. Но мне кажеться иммобилайзер. У тебя сигналки доп. не стоит ?