10.03.2011, 18:22
|
#35
|
|
Заблокирован
Регистрация: 04.03.2011
Сообщений: 50
Адрес: Астрахань
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Традиционные экранопланы лепить – бессмысленно:
Экраноплан типа Х-114. ФРГ.  Строился в небольшой серии, потерпел катастрофу на испытаниях в 1977 г. Seafalcon SF08 (двигатели заменены на более мощные, всего – 460 лс, 2007-11-17) Габариты - (14,1х13,0х3,0); Вес – 3,3 т; Двигатель - 460 лс .  Разбился в первом же полете, сразу после отрыва от воды, 2007-11-17(GmbH, Дитер Пулс) Экранопланы типа L-325, США. Катастрофа L-325. 
Одна из лучших, отечественных
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=-u5YuFA20WQ]YouTube - Ivolga - Wing in Ground Effect (WIG) Aircraft from Russia[/ame] иволга
Потому что – природу не обманешь.. классические экраноПланы не обеспечивают должной стабильности…,
И смотрим на выкрутасы ХоверВинга
The Hoverwing Hovercraft | Video | MTV
народ уже изгаляется… сбивая крылом надувные манекены рыболовов… это фантастический уровень управляемости и стабильности аппарата – применительно к экранопланам.. (да и всем остальным ЛА…)
Широкие массы российских экраноСтроителей (многие годы вымучивающих свои «классики» и «поддувы») тихо офигевают с такого «очевидно-невероятно»…
Обмениваясь репликами « как ему это удается? .. видно, аэродинамику не учил… и – дуракам везет»
А этот Ховер – кучка брусков.. секлопластиковых штамповок… и среднепаршивых вентиляторов (с ременным приводом… как у сноповязалки, блин.. угу… у него подъемный вентилятор приводится – от маршевого двигателя, таким макаром)
UH-18SPW Hoverwing : Universal Hovercraft, The World Leader in Hovercraft Technology Ховер КИТ
Ну, просто – недостижимейший технологический уровень, одним словом… кузня колхозная, куды уж …
А в мире, между тем – личные «водно-воздушные» гаджеты, появляются как грибы после дождя…
Складной гидроплан просится на место скоростного катера - www.ecology.md икон
Корейцы
разработка велась в Киевском институте гидродинамики. Там же проводились испытания модели в опытовом канале...
и самые перспективные машинки, неслабо смахивают на компоновку СВП-крыло Феникс… как ни странно…
www.cnsamt.com сеа рейдер
вот и французы – с теми же мотивами
Хотя и в России – дофига чего пылится по полкам…
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нереализованный проект ОКБ Сухого
В конце восьмидесятых КБ попыталось перейти на гражданские рельсы, среди прочих проектов особняком стоит экранопланное направление. Начав сотрудничество с ЦКБ по СПК имени Р.Алексеева КБ Сухого позже переключилось на работу с отпочковавшейся от него маленькой фирмой НПП «Техника» которая занималась постройкой и продажей катеров на воздушной подушке. Один из проектов «Техники» - «Север-3» за счёт установки двух двигателей от снегохода «Буран» выходил на экран и достигал скорости в 110 км/ч. Совместным детищем «Сухого» и НПП «Техника» должен был стать «Север-8», восьмиместный двухфюзеляжный экраноплан по компоновке близкий к Т-12, он должен был сыграть роль «катера-макета» для «больших» экранопланов. |
|
 |
|
 |
|
Эта машинка и сегодня даст сто очков вперед – новейшим западным гаджетам…
Которые медленно, но верно .. находят свой путь – все к той же, наиболее перспективной компоновке СВП-крыла… (ромб-экранолет по мотивам Бартини)
Иногда во мне натурально просыпается спортивный азарт исследователя….
Интересно, сколько лет нужно трясти картой Острова Сокровищ – перед носом российского Бизнес-сообщества…
Шобы в оных мозгах, что-нибудь «щелкнуло»?
Задачка не для слабонервных…
|
|
|