 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сегодня поеду к Петру, записался, надеюсь он разберётся.
Но предварительно по телефону Петр сказал что не похоже на воду.
siriusall добавил 16.10.2021 в 21:12
Ну в общем для отчету.
Съездил я сегодня к Петру.
Раз 20 пересказал как и что происходит с подвеской, ну и попутно сделал ТО.
С подвеской проблема не решена. Ошибка на компе есть, мол кузов слишком высоко или низко, Петр ошибку потер. Дальше разводили руками, осмотрели клеммы компрессора, ради теста заменили реле. И был отправлен домой, так как невозможно диагностировать неисправность когда все работает.
Отъехал метров 500 от Петра, решил вернуться кое что узнать, и тут передок упал в ноль. Показал Петру и его механику, развели руками, пару раз перезавёл машину, подвеска накачала.
В тот момент когда я приехал второй раз, к Петру приехал молодой человек, на закачку азота в пневму, он сказал что там кроме как блоку управления клапанов и самого компрессора ломаться больше не чему и посоветовал мне съездить в одну контору .... - лайв (три точки что бы не сочли за рекламу). Пока ехал домой позвонил им, они сказали нужно на диагностику на целый день искать утечку.
Короче за....ла меня эта пневма))))
А еще, на диагностики выяснилось что в правой двери накрылся низкочастотный динамик, короткое замыкание на массу. Я раньше думал что динамики могут только рваться))))
|
|
 |
|
 |
|
Это сто пудов блок клапанов. Правильно тебе человек сказал. Падение любой оси или одной стойки - это спуск давления. А за это именно блок и отвечает. У компрессора предназначение банальное - накачать.
Решение твоей проблемы стоит 13500 рублей в этой конторке к примеру
https://pnevmomaster.ru/Katalog/1011...2010-2018.html
Можно конечно заморочиться и съэкономить - типа почистить блок и посушить. Но 11 рублей не те деньги.
И обязательно селикогель меняй в компрессоре. Это еще рублей 6.