Spartak27

Я пробовал подключать простой обычный заряженый аккумулятор номиналом 100А*ч (с остатком ёмкости в районе 70А*ч).
Лампочки прям все ожили, пневма накачалась, а вот долгожданной надписи - запуск двигателя - я не увидел.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

G_A

Ии? Думаете у Вас Эл. Схема автомобиля отличается от остальных? Конечно! Как я не догадался!!!
Posted via Mobile Device

G_A добавил 13.02.2021 в 08:22
На самом деле на проводе от клеммы под капотом стоит пиропатрон-размыкатель. Но эта штука не имеет свойств полупроводника.
Posted via Mobile Device

Luxury

Ну как и полагал...

__________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Домье

Доктор, что с него взять и такие люди нас еще умудряются лечить.
еще учитывая что человек умеет показывать типа знания в работе и больные заносят на лапу, а потом врачи на муляжах кайенов разъезжают.

Домье добавил 13.02.2021 в 09:57

догадки, расследования. я когда понял что с 995ыми надолго, одну из своих машин решил разобрать по приколу, интересно досконально посмотреть на чем езжу, освободил от дел месяц, загнал машину в красивый бокс и там с расстановкой и удовольствием за месяц раскидал ее до последнего винтика

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ab050

да при живом и заряженном аккуме его подключил и хотел посмотреть как вместе с ним стартанет, те живой аккумулятор плюс этот джампстартер думал они вдвоем со свистом заведут. но он почему то упирается и в блок уходит. может конечно он такой умный и видит что там аккумулятор живой и мощнее его и ошибку выдает? причем, это он на турбаке так упирается, на гибриде к этим клеммам спокойно подключается и зеленым горит. но гибрид же не от аккумулятора заводится, а от батарейки и поэтому там проверить не смог.

С этими клеммами на крыле точно не все так просто. У меня у приятеля на турбаке 558-1, 10 года, два года назад начал умирать аккумулятор и когда он у него в ноль садился, тачка включала защиту аккумулятора, то акк не заряжался зарядником от крыла, как будто тачка включала какую то защиту и отключала эти клеммы подкапотные, ему приходилось поднимать сидушку и зарядное устройство подключать под сиденьем к аккумулятору. иначе не заряжался он. помню, что он даже какую то головку специальную купил чтобы сиденье сдвигать, видимо там нестандартные какие то крепежи. по его словам, там какие то 4 винта или болта надо было откручивать, не помню уже, но он говорил что первые разы минут по 20 возился откидывая сидушку, а потом как то натренировался быстро это делать. но при посаженном аккумуляторе, зарядное у него через подкапотные клеммы не заряжало акк.

*Aaz*

Так прямым толстым проводом или всё таки через пиропатрон? Кстати, а зачем на этом проводе пиропатрон? Если он должен сработать в случае аварии, то в обычных условиях во время движения этот провод не работает? Если пиропатрон срабатывает при каких-то нестандартных токах которые пользователь подал на подкапотные клеммы, значит на проводе должны висеть мозги которые оценивают пораметры тока и запускают пиропатрон...
И можно уточнить модель бустера которым вы заводили 958 от подкапотных клемм?

*Aaz* добавил 13.02.2021 в 23:55

Ну может конечно и не отличается, но как объяснить тот феномен, что при подключении живого аккумулятора к подкапотным клеммам Кайен не заводится? Я тоже так подключал, только не отдельный акк, а целый автомобиль с работающим двигателем и генератором... Прикуривался я 3 часа

*Aaz* добавил 14.02.2021 в 00:00

Неоднозначная проверка Если бы он завёлся, то это бы не доказало, что он от бустера заводится

__________________
Если вас напрягают сообщения Домье, то загляните в эту тему, не пожалеете
http://www.knclub.ru/f/thread54323.html#post1106731

ab050

Вот такой я купил, думал брошу в багажник на крайний случай, чтобы после долгих стоянок уверенным быть, но теперь какие то сомнения.

Характеристики Jstar ONE 22000mAh 2000A
Емкость аккумулятора : 22000 мАч
Срок службы батареи : ≥ 300 раз
Пиковый ток : 2000A
Пусковой ток : 1000A
Выход пуска автомобиля: 12 В
Выход постоянного тока 12V-16V/8A
Вход типа C : 5V/3A, 9В/2A,12V/1.5A
Выход USB1 : 5V/3A, 9В/2A,12V/1.5A
Выход USB2 : 5 В/2,4 A
Бензиновые двигатели : До 8.0л
Дизельные : До 6,5л
https://aliexpress.ru/item/400097979...780.1610346921

https://www.youtube.com/watch?v=nIHvj5Dj3ek

ab050 добавил 14.02.2021 в 09:52

Специально перезвонил другану, он подтвердил, что когда родной AGM аккумулятор у него на турбо 2010 года в ноль разряжался, через клеммы под капотом у него не заряжается аккумулятор, можно хоть на всю ночь было оставлять - никакой зарядки, говорит, что только сняв сиденье и подключив к клеммам аккумулятора полностью посаженный аккумулятор удавалось зарядить.

G_A

Ааз, прямой толстый провод. Пиропатрон размыкатель, стреляет как подушки при ДТП. Через этот же провод идёт напряжение на мотор, стартер, при штатном запуске. И ессно через него так же заряжается акб при подключении зарядки под капотом. Так что вспоминаем, электрика типа наука о контактах)
Posted via Mobile Device

ab050

может тогда у кого глючит, там этот пиропатрон сработал? или где то на массу утечка через него или через провод?
поэтому через эти клеммы и не заряжается? Как это можно проверить? Где этот пиропатрон находится? и как проверить что клеммы нормально работают и без потерь до аккумулятора линия?

Домье

Рассказываю, это основная проблема кроильщиков и любителей фантиков , которые муляжи машин покупают и муляжи инструмента .
Если провода дешман , то там будут огромные потери , акб умирающий, да еще в ноль высажен , прикуривайте от приорки , а как же еще это так же круто катать солярис тайп лет пять и есть Доширак , а потом купить муляж

подведем итог, из собственного опыта провода за 70бакинских купленные еще в 90ые 4метра жилы толщиной в палец, не замерял но вангую что квадратов 50 судя по весу , от авто со свежим акб сотка плюсом нормальные не окисленные клеммы все заводится , может в мороз с высаженным , максимум минут пять на повышенных оборотах постоять .

P.S. опять понесло влюбленного в настоящие машины вашего форумчанина , всем пис

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html