0лег

Проблема появилась меньше месяца назад.

Происходит только 1 раз и в очень специфических условиях:
1. Машина холодная (стоит ночь на паркинге).
2. Завёл, 1ая передача, дал прогреться 2 мин, обороты упали с 1000-750-500.
3. Положение D, отпустил педаль тормоза, машина покатилась.
4. Выезжаю с паркинга по ровному метров 100 - всё ок, всё работает как надо.
5. Машина переходит на 2ую после оборотов 2000.
6. Выезд из паркинга - снизу-вверх, метров 7, наклон приличный.

Проблема:

- Приостановился после сразу подъема (скорость 0-3км/час).
- Начинаю легко давить педаль.
- Обороты растут до 2-2.5тыс а машина не едет.
- Потом пинок.

То есть обороты реагируют на педаль. А вот сцепление как будто тупит.

Сразу после этого всё везде работает как надо. Всё едет, всё переключается вовремя. Переключения после 2000 оборотов. Пинков нет.

Проблема появилась после процедур по кап. ремонту двигателя. По АКПП заменили передний сальник, прокладки, масло (масло из той же бочки, на которой ездил до этого без проблем), заменили 2 жгута проводов (те что без замены заливают блок управления).

То есть проблема возникает только на холодную, только после подъема и только если приостановиться.

Ошибок 0. Течей нет. Уровень масла АКПП "должен" быть ОК (пока не проверял).

До кап ремонта 3 года ни разу такой проблемы не наблюдалось. Машина не буксовала, не дрифтила, по бездорожью не убивалась.

--

Пока думаю как локализировать проблему.

Мысли: может глючить саленойд отвечающий за устойчивость на подъёмах (то есть машина думаю, что всё ещё "подьем" и тупит мозгами)?