alex-turbo

Большинство отталкиваются исключительно от бюджета с целью, по возможности, потратить как можно меньше средств.
Смысл в гильзовке именно в экономии. Если менять всё подряд - то бюджет можно растягивать до бесконечности.

PS Из того что нужно делать обязательно - это гильзовать все цилиндры. Менять все поршни (ну или хотя бы кольца, что будет не значительно дешевле чем поршень в сборе). Менять вкладыши коленвала. Остальное уже по состоянию.

__________________
реально нет альтернатив , либо старый кайен либо новый урус. (c)Домье)

Spartak27

И самое главное то забыл добавить - это найти причину порыва масляной пленки и контакта поршня (любой точкой) о стенку цилиндра.
А тут причин может быть множество и они готовы в очередь выстроиться.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Griffa

При разборе обязательно поменять все прокладки, и резинки, сальники на новые оригинальные! Также Масло съёмные колпачки, посмотреть состояние цепей, натяжителей и фазовращателей, по возможности заменить на новое оригинальное! Далее осмотреть навесное оборудование по возможности поменять шкивы, ролики и ремни, все оригинал!
У меня тоже цокот на горячую после гильзовки через 500км, так и не разобрались что это, то-ли нвтяжитель шумит то-ли гидрик один.
Posted via Mobile Device

alexmargo

тоже кстать гильзованый цокает чутка....

__________________
Porsche Cayenne Turbo S

Daniilmot

И снова всем привет. Мучали меня сомнения что что то сделано с авто не так

Отдал знакомому механику на « экспертизу»:
Свечи разные и старые да ещё и не иридий( перед постановкой на гильзовке был новый иридий ставил )
Что то с аккумулятором или генератором пишет постоянно ошибка варининг бытери/генератор ( не удивлюсь если подкинули уставший)
И самое хреновое- сделали эндоскопом первый в Лёвом ряду цилиндр( другие даже не смотрели) и вот такие кадры. Скажите- это снова начинаются задиры? Мне так через жопу гильзанули?убивать их( мастеров)?

Миниатюры

     

Vetal 72

Задирой нет, есть "хон"
Царапины на стенках это от края колец
Страшного ничего нет

__________________

Daniilmot

То есть паниковать не надо?. Все правильно отгильзовано? А то я уже подготовил судебный иск по возврату денежный средств.

Daniilmot добавил 17.09.2019 в 13:07

И ещё- я так понимаю хон- это те насечки в горизонт( параллельно « дну цилиндра». Да они должны быть на чугунной гильзе. А вот я спрашиваю про вертикальные царапины или что это?? Как кольцами процарапано. Ребята хелп!!!

Vetal 72

Правильно или нет, только после вскрытия можно определить.

Vetal 72 добавил 17.09.2019 в 19:33

Когда новые кольца подгоняют под размер (точат) остаются острые края от этого происходит царапины на гильзе

__________________

Daniilmot

Значит это все не повод для паники? Значит сделано все в нормах допустимого? Или стоит вернуть деньги и разнести их?

04061976

Как можно по вашим фотографиям определить, нормально вам собрали мотор или нет? По ним можно лишь сказать, что ПОКА задиров нет. Чтобы понять, что и как собиралось, нужно иметь точный список того, что вам поменяли в этом моторе и на что именно. Можно на оригинальных запчастях всё собрать, а можно из говна и палок слепить.