Дак на форуме полно тем что стартер то крутит то нет... а ошибка пневмы air syspense помоему задрала все каены....
К реле под сиденьем относится еще и коробка... перестает работать полоборудования машины.И новое штатное реле сгорает очень быстро..При этом диагностика выдает белиберду.. ошибка 12 клеммы... низкое напряжение.. неисправность коробки... и прочие прелести.Я лично чертовски рад что решил эти проблемы раз и навсегда.Мое мнение- фольцваген специально ставит реле на 50 ампер...Туда где надо 70... что бы мы покупали за бешеные деньги и почаще сгорало...