Поменял топливынй фильтр, как и предполагалось, чудес не случилось, ничего не изменилось. Померил давление при заглушенной машине (от 12 вольт) - основной насос 3.0бар, дополнительный насос 4.0бар. От 14 вольт основной насос 3.8бар. Приговорили основной насос.
Чтоб подключится к дополнительному насосу разрезал и вторую сторону. Там ситуация такая же - герметик на баке и кольце. Т.е. за 370к км к насосам и фильтру никто не лазил - все родное. Поменяю основной насос, если ничего не изменится, то поменяю и дополнительный, но судя по всему, хватит замены основного.
|