Aero777

Как известно у gts проблемы с выхлопом это либо в насадках так называемые пружинки из алюминия отходят от корпуса насадки и создают резонанс по звуку, либо проблема с клапаном который со временем начинает дребезжать по причине износа втулки и из-за появившегося люфта создаёт дребезг
С насадками новые стоят не дёшево, 40-60к, со старыми можно решить просто, это заклепав отстающие пружинки внутри насадки за 1-2к руб
С клапаном сложнее, он вварен
Его вываривают и вваривают Новый, б/у смысла брать нет
Новый оригинал около 15к, Новый неориг усиленный 7к, у него ресурс выше чем у ориг
Но перед тем как менять клапана, ставятся пружинка на втулку и у втулки пропадает люфт так как получается всегда в натяг
Паралельно меняются хомуты и болты дабу укрепить все и исключить возможный дребезг оттуда
Данная процедура стоит 2к на обе стороны
Поэтому у кого есть посторонний дребезг, можно бюджетно его устранить)