AntonP

Как то ни кто ни когда не писал про них или может это было давно, а я пропустил это...

Оказывается байпасы это расходник или может мне на заводе брак достался или из за каких то причин других, что то с ним случилось

Суть такова, что ещё в том году у меня началась такая проблема, что из всех соединений картерных газов время от времени появлялись подтёки масла...больше всего убивало, что все трубки были новыми, со временем переменял их, что некоторые рассохлись...но как то стал замечать что эти подтёки появлялись именно после того как погоняешь, то есть игра педали- набор в пол , сброс, потом опять набор...как бы плохие резинки исключаем, так как все трубки новые

Тут два месяца назад, разобрал всю морду ей...мыл радиаторы и всё смотрел на эти байпасы...ходил вокруг них и думал, что там же мембрана-резинка на пружине, а пружины имеют свойства уставать с пробегами...ну и снял я их, и когда пальцем нажимаешь внутри, получалось что у одного легко ходила пружина, а у другого туже...и легко ходила пружина в том который был по левую сторону, а левая сторона соединена с картерными газами

Поехал я за новыми, а у новых оказалось, что пружина намного жёсче ходит

Ну и тут до меня допёрло, что каким то раком давление с турбины по левую сторону при сбросе газа, уходило в картеры , а не в обратку...вот уже 1500км проехал всё сухо...и самое интересное, что стала интересней реагировать на газ...и лучше переть после 5-6 оборотов...получается, что они уже на пробегах не держат давления, когда идёшь в пол и давление может уходить и в картеры и в обратку...а это чисто механическая деталь))))пожаловаться она не может компу