 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прикинь какая хуйня с мылом случилась,при очередном плановом ТО заметил,что адово загнил поддон АКПП в месте соприкосновения с пробкой,причём ни ударов , ни вообще контактов не было,странно как-то пришлось поменять, а заодно масло ,фильтр и прокладку.
|
|
 |
|
 |
|
малый пробег , паркинг и соль всему виной .
малейшая трещина под порошком , есть подозрения что ей и красят судя как лоскутами краска облазит с поддонов и под ней начинаются очаги
Домье добавил 16.08.2018 в 11:49
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Я бы поржал над торчащей арматурой, пиломатериалом, грязных узбеках в кайене.
Я то на стройке и в другой одежде хожу. Всему свое предназначение.
|
|
|
|
|
|
|
чем твой старый кайен такой избранный и лучше пруля ,кроме ТТХ ? На лесозаготовках народ новые 200ки покупает и ездит без остановки по разбитым дорогам , ничего не переживает , тоже самое и с одеждой , раз стройка ходить в убогом , стремном и неудобном , согласись что это 8-10-12 часов каждый день .
Совковый менталитет- есть из убогой посуды , а хрусталь с сервизом хранить на праздники .
Домье добавил 16.08.2018 в 14:11
по насосам , в каком режиме оба насоса начинают работать одновременно . соответственно производительность в 2 раза возрастает