CHERT

Доброго времени суток.
Есть американский 3.2, на который только что поставлен отремонтированный гидроблок.
Как только он прикатался и пинки при переключениях ушли стало понятно, что он очень высоко переключается: на 3200-4200 при переключении 2-3, дальше 3000-3500 на 3-4, затем около 3000 переключения идут.
Это в режиме спокойной езды, то есть просто гладишь педальку. То же самое при езде жены, очень высокие переключения. Буксов нет, пинков нет, ничего нет кроме высоких оборотов.
Кикдаун четкий, при резкой прогазовке может и до 6500 докрутить, тоже без пинков и буксов.

Так же есть ваг-ком, в котором неактивен режим адаптации, но есть кодировка. Вычитали, что на американских 3.2 была прошивка, где для звучания специально завышались переключения.
Прописывали со стандартного туарега данные, с 4.5 не турбо - ничего не поменялось, может быть не так делали.

Есть у кого мысли как эти переключения привести в адекватное спокойное состояние? Машина жены и ездить по городу 65 км/ч при 3500 оборотов на 3ей передаче ну совсем не комфортно.

Буду признателен за мысли и советы.